昨天优酷上看一个关于燃油添加剂的视频，把燃油添加剂说成“纳米水”，看上去就象说燃油添加剂让汽车节能减排是“水变油”呢，笑翻。
　　其实燃油添加剂里虽然有水的成分，但并不是水好不好啊，人家明明是用界面膜包裹水的极小（直径纳米级别）的液滴。人体水分比例多少？
　　燃油添加剂工作原理类似蜂窝煤，就是增加燃料与空气接触面积，让燃烧更充分，这样可以减少积碳，养护车辆。在这个过程中，需要解决的问题有：
　　1.密度，必须和燃油密度相同，才可能与燃油充分混合。
　　2.足够稳定和惰性，不能对油箱有腐蚀作用，有些假的燃油添加剂质量低劣，会造成油箱锈蚀。
　　3.液滴足够小，这样就有足够大的表面积与燃油接触，从而能充分对燃油起分散作用，气化时让燃油更充分接触空气。
　　4.燃烧过程中不会产生额外的产物，不会对环境造成额外破坏。
　　5.价格足够经济，否则，还不如不加呢，毕竟对大部分人来说，节能省钱是比减排环保更重要的。
　　上学时化学老师曾经感叹过冰晶石在电解铝过程中表现出来的神奇特性，那么，燃油添加剂是怎样的结构和成分能达到前述要求的呢？
　　燃油添加剂，使用足够稳定和对油、铁表现惰性的界面膜包裹水滴，每个液滴直径在纳米级别，密度与燃油相同，界面膜的元素成分也与燃油相同，燃烧过程中不会产生额外产物，至于经济性，则随燃油价格变动。
　　一般，在加油前将燃油添加剂先倒进油箱，可以利用加油过程油箱内液体的流动使添加剂更容易与燃油混合均匀。
　　添加剂随燃油进入燃烧室后，由于发动机燃烧室作功时瞬间温度可以达到2000摄氏度，因此添加剂小液滴会高速气化，炸开，使燃油分散，增加与空气接触面积，充分燃烧，减少残留物——积碳产生可能，养护车辆。
　　实际上，燃油添加剂的经济性，不仅取决于燃油价格，还取决于发动机的燃烧效率，如果发动机本身已经在燃烧效率方面做的很好，那么燃油添加剂就几乎没什么作用，如果发动机的燃烧效率一般，则燃油添加剂还是会显著降低油耗的。以某用户开的马六测试情况为例，在使用某厂家燃油添加剂后，他的百公里油耗降低了10%还多，按10%计算，一箱油可以节约8升，按5块钱一升计算，节约40块钱，一箱油需要加一瓶添加剂，他买的添加剂18块一瓶的，也就是一瓶才有22块的效益，算上网购运费……嗯，汽油价格赶紧降到三块钱以下吧。
　　看看，燃油添加剂是不是工作原理和特性要求蛮简单的？但是，明显也不是水变油吧？另外，这东西生产成本里原料占的成本应该不高，高的是工艺研发和设备成本，迟早跟打印机墨盒一样假货横行。