随着油价日益高涨，大家对油耗都越来越xx，因为曾经发过帖子，我的车不到7个油的油耗，大家都十分关心我怎么开的，前阵子没时间，今天得空写个，看能不能对希望省油的TX有所帮助，加油不要钱的就不要看了，省得您拍砖。

其实总的原则就是一条：少急加速急刹车（一脚急刹车2公里），别的都瞎掰，怎么做到这点呢，这得细分情况，可能说起来挺拗口的，听我慢慢道来：

1、早晨车流较少的时候好办，保持与车流速度一致，放在合适档位，怎么个合适法，我是这样做的，比怠速稍高的档位就行，对乐风车而言，50公里以上，我会挂到5挡，轻踩油门，保持车速即可，这样，基本不需要踩刹车。40公里则往下类推。

   速度掉下来后如果想加速不要强给油，轻轻把车速再提上去，如果不行就要降挡，无论如何不要让车难受，所谓扶着车走，这句话一定要好好琢磨，低挡高速费油，xx低速毁车，放xx，但不要怠速行车。

2、堵车高峰比较难办，但也不是没有办法，我一般这样，看我前车前面一辆车的刹车灯，他要刹车了，我绝不给油了，当然，现在好多车膜深得厉害了，看不到，那怎么办，只好把车稍微错开一下，越过这个车看前车。

3、关于路况好速度上去后，油门稍稍往回收这个网上流传的省油绝招，这个没办法做试验，我个人感觉是，只要匀速前进就好，那是最省油的。

4、虚踩油门，这个我觉得是有效的，因为，你松开油门的时候，发动机是停止供油的，这样实质上，相当于发动机开始制动了，因此，需要匀速前进或滑行的时候，还是应该虚踩油门。

5、需要制动的时候，先全松油门，再虚踩刹车，这样做就是为了利用发动机制动，而非刹车制动，这样能利用刹车时发动机停止供油这个特性省油，还能省刹车。（当然了，该踩刹车的时候还是要踩的，这只是指车流减速的情况）

6、关于车距，这个较难把握，还是那句话，保持与车流同速度，但在堵车的时候很难，这个时候怎么办，我是这样的，稍稍保持长一点的车距，避免频繁踩刹车，但这个车距以别的车不容易加塞为宜，否则还是得踩刹车，碰到不讲道理的加塞者就算了，因为这种家伙喜欢加来加去，你拼不过他的。而且过一会，他又加走了，呵呵。

7、关于手动挡换挡转速，别的车，不知道，乐风车，我是这样的，不着急加速的时候基本上1800转换挡，这样多花不了几秒钟加到80公里，咱不缺那么几秒，但省油是十分有效的，着急加速的话3000以上，这时候，乐风车的力气{zd0}，很快就起速了，当然，这样油耗肯定是要更高些，但这时候我一般就跳挡了，1升3，3升5，快速升挡，省得发动机丢转，少使用两次离合，少丢一些转，油也能省回来一些。

8、关于自动挡，我没开过，但在网上看到一些，就是自动挡当手动开，不着急提速的时候，也是发动机转速到2000左右的时候，松一下油门，这样能快速升到高挡位，自然也就省油了，这个方法我找合力华通的总工求证过，是有效的。

9、关于油门使用：乐风的油门实际上是很灵敏的，轻踩就有，重踩也没用（排量在那里摆着呢），那么，为什么不轻踩呢，这个习惯必须在磨合期就要养成，否则，车的电脑记忆会给你凭空增加很多油耗，想急加速，就按我在第7条的做，这样能快速起步，也能少耗一点油。

10、该让车跑跑高速就得跑跑，尤其是在北京城里开的蜗牛车。

11、空调使用，空调是很费油的，夏天能多耗出一个油来，尤其是堵车的时候，多耗几个都可能，这个没办法，要图舒服只能开，您就别抱怨油耗了，但有一点必须注意，就是在您快到目的地之前几分钟，关闭空调，只开风扇，吹干风道和空调蒸发器。有人会问，这个跟油耗有什么关系啊。有的，吹干蒸发器，防止水汽和泥，降低空调效果，当然能达到节油的效果。

12、灯光使用，在城里没事别开大灯，那都是油，还招人骂。

先写这么多，希望能给大家一些帮助，有些地方挺拗口的，但我觉得开车就是得悟，拗口的地方恰恰是我省油的心得

乐风油表细分图