上海大众途观将于3月26日在深圳宝安体育馆举办上市发布会，届时将会公布途观的最终售价。而在本月24日，上海大众也公布了途观的预售价格区间。20.98-29.18万元的预售价与我们2月份曝光的价格惊人一致，相信上市当日很难有更多的惊喜了。

本次上市的途观包括都会版、风尚版、菁英版、旗舰版4种配置共7种车型，搭载1.8TSI和2.0TSI两种动力并配以6档手动变速箱或6档手自一体变速箱给消费者选择。其中都会版为前驱车型，风尚版则提供前驱及四驱系统(4MOTION)两种选择，而菁英版和旗舰版两个相对较高的配置版本为四驱系统。

国产途观轴距加长80 mm达到2684 mm，与本田CR-V的2620 mm和丰田RAV4的2660 mm轴距相比优势明显。除了在轴距数值方面稍有优势之外，因为途观轴距加长的部分全部用于后排空间的改善，让它在实际乘坐舒适性方面接近了不少中级SUV。

外形方面，途观在进口版Tiguan的基础上进行了本土化的设计，务求取悦更多的消费者。双层水平横向进气格栅简约但不简单，与中间熠熠生辉的大众标志以及两端犀利鹰眼大灯的一体化融合，大气又不失时尚。粗壮而有力前保险杠无疑给车主以{jd1}的安全感和驾驶信心。分据左右两端的雾灯较进口Tiguan更加大气有力，特别是外围的凸出棱线与下进气口格栅呼应，令前脸看起来更见和谐。在高配车型上更有为中国市场专有的亚光金属材质的前后保险杠下护板和黑色、银色车顶行李架，凸显里途观四驱车型的SUV血统，不仅在外观上看起来更加大气时尚，在实用性上也展现了途观的多功能性。

动力方面，途观共提供两款发动机供选择，分别是1.8TSI和2.0TSI。其7款车型里面，搭载1.8TSI引擎的占了5款，接近2.4L自然吸气引擎的动力表现让其顺理成章成为主力车型。其中1.8TSI发动机{zd0}功率118kw/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200；2.0TSI发动机{zd0}功率147kw/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。1.8T{zd1}配车型使用6挡手动变速箱外，其余的六款车型均搭载6挡手自一体变速箱。

驱动系统方面，途观配置了4MOTION智能全时四驱系统，它能在极端情况下均衡地将动力分配到前桥或后桥，使车辆无论是在湿滑、泥泞的路况上均能保持最强动力性能，带给车主酣畅淋漓的越野乐趣。与此同时，4MOTION可提供更多的越野抓地力与xxx的道路行驶，即使当车在柏油路上行驶时，智能的四轮驱动也能改进主动安全性能。更让人惊喜的是，在4MOTION的作用下，途观的额外油耗接近于0，在细节处也体现了对车主的体贴。

配置方面，途观全系车型标配ESP、前排正面/侧面安全气囊、EDS电子差速锁、TPR胎压自动检测系统，让它在安全配置方面完胜本田CR-V、丰田RAV-4两位竞争对手。舒适性配置方面，途观同样达到了同级别车中的{zg}水准。全景天窗、PLA智能泊车辅助系统、倒车影像系统、多媒体导航娱乐系统、智能随动转向氙气大灯、多功能方向盘、自动驻车功能、电子手刹等配置也都出现在旗舰版车型的配置单中。