轴距经过加长后，达到了2684mm，比进口Tiguan增长了80mm，而长度也随之增大到4525mm，宽度维持在1809mm，高度为1685mm（带行李架车型高度），轴距与对手相比，占有相当优势。

    近两年，大众终于不再单一使用来自奥迪的“大嘴”设计，重新启用朴素的分层设计，不过，这个分层设计被赋予了全新的理念——横向扩展理念，这在尚酷、高6前脸上便有清晰体现。国产途观本土化重点落在前脸改进上，整体棱线更加清晰硬朗、层面丰富、有立体感。

    进气格栅沿舱盖棱线稍稍外凸，左右两边框则以黑色钢琴漆涂装，双横向镀铬条（低配车型为单镀铬横条）延伸至边框上，与鹰眼大灯连接，让人感觉进气格栅很宽，充满张力与冲击力。保险杠向外微微凸出，并在下进气口左右边框线上形成明显的弯折，两侧雾灯框上又设计有明显的凸棱，而且保险杠底部两侧外凸，有点A4L的味道，整个前脸设计显得大气、刚毅，更有SUV粗犷的味道，符合国人审美观。

    途观的前后悬很短，由于前保险杠造型不同，侧面看没有进口Tiguan那种尖头感，其他轮廓则与进口Tiguan一样。虽然途观的轴距及车长有所增大，但是后门并没有显得很长，车身比例仍旧十分协调。D柱设计有高尔夫的味道，B柱同采用深色隐藏设计，侧窗设计与高6颇为神似，高配车型上的侧窗还配备了铝制边框，更显xx。

    与一般车型腰线设计不同，途观腰线在后门才逐渐出现，由于车窗向后收窄的设计，车后部腰线明显，形成阶梯感，车尾显得更加结实动感。前后轮拱稍稍外凸，成方形，门板设计有凸棱与其相连，颇具几分野性。高配型车门下部配备铝制装饰条，不仅大气，与塑料底裙的过度也更加美观自然。

    得益于倾斜的尾窗及凸起的保险杠设计，车尾有明显的层次感，而向后收窄的侧窗令车尾轮廓形成明显的“凸”字型，整个尾部显得动感。尾灯是熟悉的大众元素，造型圆润，与锐利的鹰眼大灯相比显柔和，车身设计刚柔并重。后保险杠底部为黑色塑料材质，向外凸出，高配车型则配备银色护板，与车头相应，显出一股野性。有趣的是，倒车灯并非尾灯上白色区域，而是设计在保险杠两侧，与反光片融为一体，比较小。

    总体看来，途观外形经过本土化设计后，显得更加美观大气，加长却不破坏比例的轴距将更受国人青睐，而且硬朗的车头与圆润的车尾相互搭配并不显唐突，既有刚毅又有柔情之感。

    途观提供纯黑与双色两种版本内饰，而中控台、空调出风口及门把手等地方则点缀银色面板，显得清爽，空调出风口镶嵌镀铬环，颇为精致。用料方面，前台上部采用软性材质，而其他地方的硬塑料在做工上也体现出德系车一向的严谨，整体质感不错。

    方向盘与进口Tiguan不同，直接采用了高6的方向盘，不仅造型更加动感，而且手感更好，多功能按键也更多。此外，方向盘支持4向调节，调节幅度大。

    仪表盘仍然是大众一贯的低调、简洁风格，水温及油量表设计在转速表与速度表内，与高6相像，让表盘看起来更加简练紧凑，但边框为普通银色圆环，而非高6的炮筒式，显得低调许多。长方形的行车电脑采用黑底白字显示，显示内容丰富，并且可以根据自己的喜爱选择同时显示多种信息。

    中控台的设计有创新意味，最显著的特点是将音响操作界面与空调界面分开，而不是常见的一体式设计。音响操作界面采用银色底板，与整个前台横向趋势融合，而两侧采用倾斜设计，使得空调出风口直对正副驾驶，空调出风口为双圆形设计，可独立调节风向，在12点与3点方向，有明显的卡位感，质感很细腻。顶端设计有4个卡槽，其尺寸与高速公路卡或小区出入卡吻合，显得很细心。中间的多媒体影音，高配车型采用RNS510系统，配备6.5英寸触摸屏，内置30G硬盘、DVD光驱以及SD卡槽等，功能强大，实际操作起来也颇为简便。

    空调控制区域采用黑色底板，与之下储物槽一体。空调控制面板与高6基本一样，按键排布紧密，但由于按键够大，操作便利依然不错。空调为分区恒温空调，座椅加热按键继续出现在两侧温度旋钮上。

    座椅位置较高，身体舒展性良好。顶配车型配备了Vienna质感xx与Alcantara豪华xx（麂皮）混搭的座椅，非常xx。座椅较为宽大，虽然座垫与椅背设计了侧翼，但对普通体型人身体的侧面包裹并不充分，但坐垫及椅背均采用Alcantara翻皮材质，摩擦力相当好，而且即便在阳光下暴晒，也不会出现滚烫感。前排座椅均采用带电动腰撑的12向电动调节，调节幅度够大，当座椅调至{zd1}时，笔者184cm的身高坐进去还有一拳左右的头顶空间。

    后排坐姿同样较高，在加长80mm轴距后，后排腿部空间非常充足，笔者坐进去，大约有2拳半空余，而同事身高173cm则可舒服地翘起“二郎腿”。不仅如此，后排座椅还可前后调节，幅度为16cm，我们认为光从乘坐看调节其实并不是必要的，其移动的价值主要为载物。椅背支持角度调节，乘坐的舒适性没有任何问题。后排设计有地台式双空调出风口、带杯架的中央扶手、以及两侧阅读灯，非常完善。

    除了座椅与空间表现让人满意外，途观配备的全景天窗面积巨大，也令人喜爱。前段开启面积接近总面积的一半，而且内衬使用的是可透光的软帘，软帘可全部开启，这使得车厢更加通透，人与大自然更为亲近。在安全性上，车顶天窗的极限破坏力与自重比达到5.82，并没有因为舒适性而降低安全性。

    由于后排座椅支持前后调节，因此尾箱空间就显得更加灵活，可在400—1530L之间变化。尾箱配备弹性盖板，可挡住座椅调前后产生的空隙。座椅xx放倒后，椅背基本与底板平齐，空间方正规整。另外，在尾箱底板下，设有非全尺寸备胎，其余空隙则分割成储物格，可放置不少物品。

    车内日常储物空间方面，途观延续了上海大众朗逸实用性高的特点，除了手套箱设有空调出风口、可对物品进行制冷外，前后门板上储物槽空间大，均可放得下常规小瓶装饮料。挡杆台与后中央扶手处也设有杯架，中控台上方也设有储物格，可放置手机等物品，十分实用、方便。