今天认识了什么是真空轮胎

　　开了几年车了，但以前都开的是公家的车，既没换过轮胎，也没补过轮胎，所以对轮胎一直没有什么了解。以前听人说真空轮胎好，没有内胎，不容易坏，可一直没有什么感性认识。今天开着咱的小三到滨江大道晒太阳回来，在车库换坐垫时忽然发现咱的小三右后轮气压明显不足，这可是第三次发现这种情况了。春节前，准备回老家检查车况时也曾发现这个轮胎明显有些瘪，临行前用自己买的充气机补足了气。节后回来没多长时间，又发现这个胎的气压出现不足，再次补气后，不到二十天，又出现这种情况，这时我开始怀疑可能是轮胎慢漏气了，可我自己又没法检查究竟是哪儿漏气。于是将车开到咱家附近的一家专门经营汽车轮胎兼补胎的店里让他们给检查检查。

　　轮胎店老板将车胎卸下来后，只将轮胎滚了半圈就发现轮胎的中间扎了一个钉子。当时我不明白，这个钉子肯定已经扎了很长时间了，怎么还能充气还能跑呢？老板说，这就是真空轮胎的好处，只要钉子不被拔掉，轮胎里的气短时间内是撒不完的，所以你还能跑。正说着，只见老板拧开轮胎气门芯，放掉里面的气，然后拿起轮胎放到一个专门拆轮胎的机器上，很快就将轮胎与轮毂分离，取下轮胎后，果然有一颗近3、4厘米长的钉子在轮胎内冒了出来。当然，除了这个轮胎壳，就没有传统意义上的“内胎”了。

　　轮胎店老板拔掉钉子后，在轮胎内侧用砂轮打磨了一下钉子所扎的地方，刷了一点黑色的像胶又像油之类黏糊糊的东西在打磨过的地方，又剪了一块橡胶类的东西粘在那里，然后将一块可以加热的铁板压在补丁上面，再用一螺纹机压紧加热铁板，不到十分钟，胎就补好了。老板将轮胎放到刚才拆轮胎的机器上，三两下就将轮胎装上轮毂了。原来，所谓的真空胎，就是原来的外胎内侧与轮毂圈紧密接触，其严密程度可以让空气都无法逃逸，从而直接充气在里面。由此，也让我知道了该如何好好保护轮毂的重要性了。想想看，要是轮毂变形了，那还能保证不漏气吗？

　　老板取下轮胎，打开充气机，几下就充足了气。在充气过程中，我听到了几声“嘭嘭”的响声，我还正在担心，老板却没事似的，我估计应该是轮胎个别地方没有装到位，充气时在压力的作用下，使其归位所致。因为看老板没什么反映，咱也没好问。老板安装轮胎和拆轮胎一样相当的快，我原打算自己试着安装的，可我还没来得及说，人家就安装好了。嘿嘿，到底是专业啊！

　　补了一次轮胎，让人认识了什么是真空轮胎，10块钱，值！