本报讯 在3月18日闭幕的“第9届慕尼黑上海电子展”上，英飞凌科技股份公司（Infineon）不仅推出了两个全新的低成本、高能效的单片机系列产品，而且还重点展示了其面向混合动力车及电动车的系列新能源技术，诠释了其“智能高效的全新半导体解决方案”的参展主题。

英飞凌工业及多元化电子市场事业部微控制器高级总监Stephan Zizala博士表示，作为英飞凌XC800微控制器系列（MCU）的重要补充，新的XC82x和XC83x单片机系列经过专门设计，可用于电机驱动、照明及空调等不同领域，能大幅改进产品的能效（{zg}节能潜力达到40%或以上），其成本也较同类产品有所降低。

在产品展示区，英飞凌相关技术人员向记者介绍，XC82x和XC83x单片机系列， 能很好地满足汽车行业对低成本和高能效的双重要求。例如，由继电器控制的发动机燃油泵，需要将过量泵出的燃油进行回流，为此多做了无用功。如果采用8位单片机取代继电器，既能实现对燃油泵出量的xx控制，也可避免对电力能源的浪费。目前，国内发动机水泵几乎全部采用传统的机械驱动。在汽车工业发达国家，已经开始对水泵进行电机驱动，通过按需驱动或调节水泵电机，来控制发动机冷却水的流量、流速，不仅可在驱动水泵的环节实现节能，而且，由于发动机能始终处于{zj0}工作温度，进而有助于发动机提高燃烧效率、降低排放。另外，英飞凌XC82x和XC83x单片机也可作为从控制器，应用于安全气囊及电动助力转向EPS等安全系统中，作为主控制器的辅助，起到监控、看门狗等作用，能进一步提升系统的可靠性和安全性。

英飞凌是全球的半导体和系统解决方案供应商，其业务主要涉及能源效率、通讯和安全性3大领域。据英飞凌中国汽车电子事业部总监刘鲁伟介绍，在国际市场上，每辆汽车平均采用了25颗英飞凌提供的器件，全球平均1/3的发动机管理系统由英飞凌单片机控制。同时，每辆上有1/2的电器负载由英飞凌功率器件驱动，如仪表板显示、发电机及后雾灯等等。此外，在全球关注的新能源汽车领域，英飞凌也位于技术前列。

据悉，在国际市场上，英飞凌已经为很多跨国汽车制造商提供新能源汽车所需的技术和解决方案。2008年，英飞凌新能源技术开始服务中国客户。刘鲁伟补充说，此次英飞凌重点展示了两款混合动力车用的大功率模块，这两款代号分别为HybridPACK1和HybridPACK2模块的{zd0}电机驱动功率分别为20kW和80kW。其中，HybridPACK1已经实现批量供货，HybridPACK2也即将正式投放市场，以满足从弱混到中混等现有不同混合动力车的配置需求。