1 轴瓦间隙的测量与调整方法  轴瓦的间隙决定油楔的厚度，并影响主轴的运转精度。轴瓦间隙过大会引起设备振动，降低设备寿命；轴瓦间隙过小又会导致烧瓦。因此，合理调理轴瓦间隙是一个重要问题，必须使其达到规定的标准 
　　（1）顶间隙C的调整与测量方法 
　　顶间隙的高度可用增减轴瓦接合面处瓦口垫片的厚度来调整。垫片数量越少，轴瓦压实情况越好，设备运行越平稳。所以在保证不出现烧瓦的情况下，垫片越少越好。顶间隙的测量方法通常采用压铅法来测量。 
　　（2）侧间隙的调整与测量方法 
　　轴瓦和轴颈之间的侧间隙，通常是采用塞尺来测量。测量时，塞尺插入间隙中的长度不应小于轴径的1/4。轴瓦接合面的侧间隙应是均匀相等的。 
　　（3）轴向间隙的测量方法 
　　轴瓦的轴向间隙，一般用塞尺进行测量。 
　　经过多年实践，我们认为轴瓦的顶隙应为轴径的0.15%～0.2%，侧隙应为顶隙的60%～{bfb}，轴向间隙应为1～3mm为{zj0}。
2 轴瓦刮研的技术要求
　　根据《JB/T5000.10-1998重型机械通用技术条件装配》中的要求，主轴刮研应达到以下技术标准。
　　（1）主轴与轴瓦既要均匀细密接触，又要有一定的配合间隙，使上、下轴瓦与主轴接触角以外部分形成油楔，且楔形从瓦口开始由{zd0}逐步过渡到零。
　　（2）接触角不可太大也不可太小。接触角太小，会使轴瓦压强增加，严重时会使轴瓦产生较大的变形，加速磨损，缩短使用寿命；接触角太大，会影响油膜的形成，破坏润滑效果。因此，在不影响轴瓦受压条件的前提下，接触角愈小愈好。
　　（3）接触角范围内的实际接触斑点愈多，愈细、愈均匀愈好。
3 拆除旧瓦时应做的工作  
　　（1）测量旧轴瓦接合面瓦口垫片的厚度。 
　　（2）测量主轴的水平度。 
　　（3）仔细检查主轴是否光滑，是否有锈蚀、碰伤等缺陷，如有应设法xx。 
　　（4）测量旧轴瓦的顶隙、侧隙及轴向间隙。
4 刮研主轴瓦 
　　刮研轴瓦应以轴为基准，两者对研后利用内孔刮刀进行刮削。刮瓦的程序是先初刮下瓦，再初刮上瓦，然后精刮整个瓦，{zh1}刮侧间隙及存油点。轴瓦的刮研一般可分为粗刮。细刮和精刮三个过程。刮研时应采用取先重后轻、刮重留轻、刮大留小的原则。在刮研轴瓦时，不仅使接触点、接触角符合技术要求，而且要使顶。侧间隙达到规定的数值。
 　（1）刮侧间隙和存油点  
　　精刮完成后，应刮侧间隙和存油点。刮研侧间隙时，两端应留出一部分，防止油从瓦的两侧流出，从而保证轴瓦的润滑。在瓦的接触部分和不接触部分之间，应使其逐渐过渡；不允许有明显的界限。接着在轴瓦的接触弧面上刮存油点，存油点是用来储存润滑油的。存油点可采用圆形或扁形，深度一般为0.3～0.5mm，面积为15～30mm2，总面积不应超过接触弧面上刮存油点，存油点是用来储存润滑油的。存油点可采用圆形或扁形，深度一般为0.3～0.5mm，面积为15～30mm2，总面积不应超过接触弧面的1/5。