燃油分配系统是从油箱向发动机和APU 供应燃油；同时还用来抽放油箱里的燃油或各油箱之间倒油。 燃油使用是先从中央油箱向发动机供应，然后主油箱向相应发动机供应。当所有油箱燃油增压泵都运转时，中央油箱优先主油箱向发动机供应燃油，这是靠中央油箱燃油增压泵出口的单向活门造成的压降比主油箱燃油增压泵出口的单向活门造成的压降小来实现的。 当中央油箱燃油用完或中央油箱燃油增压泵被关掉时，发动机靠主油箱燃油增压泵供应燃油；当增压泵不工作时，燃油就只能由主油箱经增压泵旁通活门向发动机输送（中央油箱增压泵没有旁通活门），飞行中通气冲压及发动机驱动的燃油泵的吸力足可保证必需的燃油。 APU 由1 号油箱供应燃油，当交输活门打开时，燃油能够从一个油箱同时向两台发动机或APU 供油。 燃油分配系统包括：燃油增压泵、燃油关断活门、交输活门、抽油活门和中央油箱回油系统等。 |
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