来源：慧聪工程机械网

      2010年3月22日上午，刚在全国“两会”期间因企业自主创新模式受到xxx总书记肯定的中联重科又传出喜讯——由中联重科自主创新、自主研发制造的全球{zd0}水平臂上回转自升塔式起重机将在武汉与中铁大桥局集团有限公司(简称“中铁大桥局”)正式签约。中联重科D5200-240塔机的开发，是中国工程施工装备制造技术的重大突破，是全球塔机技术发展的里程碑，标志着我国工程用超大吨位塔机长期依赖进口的局面彻底被改写。这也是中联重科坚持企业自主创新结出的又一硕果！

        中联重科D5200-240塔机是为满足中铁大桥局在安徽马鞍山长江大桥建设项目的施工而研制开发的，安徽马鞍山长江大桥，是继铜陵、芜湖、安庆长江大桥建成后，长江安徽段修建的第4座跨江大桥，是我国建设的又一座具有世界先进水平的特大型公路桥梁，也是主跨距全球{zd0}的三塔二跨悬索桥，为我国大建设、大发展时期的重大项目。

      中联重科D5200-240塔机为马鞍山长江大桥钢铁节段起吊拼装施工而设计，其设计、制造、安装调试、操作和工期上对中铁大桥局及中联重科都是一个全新的挑战，中铁大桥局已将此塔机列为专门研究科研项目。该塔机{zd0}起重能力240吨，起升高度210米，标定力矩为5200吨·米，是迄今为止全球{zd0}的水平臂上回转自升塔式起重机，具有区别于普通超大型塔机的多项特点——

       机型超大，高性能——D5200能将240吨的重物吊高至210米，相当于一次将60头成年大象吊高到70层楼的高度。

      结构件超大——塔身单个标准节的体积相当于单层42平米的2层小楼房；

       在设计上，D5200诞生了多项技术创新；

       在制造工艺上，创新工艺方法为保障大型钢结构的焊接质量提供了坚实的技术手段。

       同时值得一提的是：该产品从设计到发运使用仅有9个月，这种超短的交付期在超大型塔机制造史上xxxx。

       中铁大桥局表示，该塔机除了用于马鞍山长江大桥施工建设外，还将服务于中铁大桥局今后的铁路施工、高速铁路桥梁施工等建设项目，对中国铁路客运专线等大型建设产生极其深远的影响。对于选择中联重科作为合作对象，中铁大桥局董事长梅权表示，双方的合作是强强联合，也是优势互补，两者的合作显示了我国相关{lx1}行业的自主创新实力，“世界{dy}”塔机打上了“中国创造”的深深烙印。

       刚刚过去的全国“两会”上，全国政协委员、中联重科监事会主席龙国键作为{dy}个发言的委员，向xxx总书记作了《转变经济发展方式推进企业自主创新》的主题发言，简要介绍了中联重科加快推进企业自主创新的相关情况。在发言过程中，胡总书记连续三问仔细询问了公司的有关情况，并高度评价中联重科的自主创新思路和取得的成绩，并勉励企业“（企业）要发展壮大，首先要有一个好的产品，有了好的产品，才能有市场，有了市场才能有发展的主动权。这就要求我们的企业，不断地推进科技进步和创新。”

       50多年来，中联重科在自身高速发展的同时，始终秉承xx行业科技进步的神圣使命，以开阔的胸襟担负起自主创新提升行业整体技术水平、xx中国制造走向世界的历史责任。D5200-240塔机项目的研发成功，是中联重科再次担负起为xxxx建设项目提供关键装备，提升中国塔机技术水平的神圣使命与光荣任务，实现了中国乃至世界工程施工装备制造技术的重大突破，以自主掌握产品核心技术，创新发展的实际行动向总书记汇报！