港珠澳大桥已于12月15日正式开建。这座大桥将创下三大世界之最：世界最长跨海大桥、世界最难大桥、内地预期最长寿大桥。其中所谓最难大桥表现在大桥将建6公里多长的海底隧道，其施工技术难度在目前世界上是xxxx。那么，要建立如此规模的大桥，一定蕴含着大量高科技技术。笔者推荐的操作方法，希望给相关技术人员带来借鉴。［澳门将填海造地360公顷建新城 五金企业跨境合作趁早］

　　工作前

　　a．对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应予排除。

　　b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。
 
　工作中

　　a．每班{dy}次起吊重物时（或负荷达到{zd0}重量时），应在吊离地面高度0．5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

　　b．操作者在作业中，应按规定对下列各项作业鸣铃报警。

　　①起升、降落重物；开动大、小车行驶时。

　　②起重机行驶在视线不清楚通过时，要连续鸣铃报警；

　　③起重机行驶接近跨内另一时。

　　④吊运重物接近人员时。

　　c．操作运行中应按统一规定的指挥信号进行。

　　d．工作中突然断电时，应将所有的控制器手柄置于"零"位，在重新工作前应检查起重机动作是否正常。

　　c．起重机大、小车在正常作业中，严禁开反车制动停车；变换大、小车运动方向时，必须将手柄置于"零"位，使机构xx停止运转后，方能反向开车。

　　d．有两个吊钩的起重机，在主、副钩换用时和两钩高度相近时，主、副钩必须单独作业，以免两钩相撞。

　　e．两个吊钩的不准两钩同时吊两个物件；不工作的情况下调整起升机构制动器。

　　f．不准利用极限位置限制器停车，严禁在有负载的情况下调整起升机构制动器。

　　g．严格执行"十不吊"的制度：

　　①指挥信号不明或乱指挥不吊；

　　②超过额定起重量时不吊；

　　③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

　　④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

　　⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

　　⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

　　⑦歪拉斜挂不吊；

　　⑧具有爆炸性物件不吊；

　　⑨埋在地下物件不拔吊；

　　⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

　　h．如发现异常，立即停机，检查原因并及时排除。

　　
　　工作后

　　a．将吊钩升高至一定高度，大车、小车停靠在指定位置，控制器手柄置于"零"位；拉下保护箱开关手柄，切断电源。

　　b．进行日常维护保养。

　　c．做好交接班工作。