做一个合格的驾驶者
[转贴 2010-03-24 12:19:12]
一个合格的驾驶员，并不是考驾驶证通过了就叫合格。最近在报纸上看到的接二连三的交通事故，触目惊心，让人不禁发问：到底什么是安全的汽？大家一直将注意力集中在驾乘人员的保护上面，不遗余力地提升主动安全和被动安全方面的系列配置，然而大家忽略了人才是主动作用的。
防范于未然，无论是行人还是驾驶员，从根本出发，做到遵规守法才是最重要的。而作为一个合格的驾驶者，在开车的过程中，更是应该时刻对自己进行规范。首先要做到尊重行人、非机动车，机动车之间多多相让；其次还要时刻留意车况。
与行人、非机动车相比，机动车无疑是一个强者，因此在《道路交通安全法》中更多体现了对于弱势群体的关怀。而尊重行人和非机动车也是每一个驾驶员应有的道德。在人行道前，多踩一脚刹车；在下雨天，放慢一些车速。这些细微之处都表现出了人与人之间的关爱。
按时维护良好的车况是确保交通安全的硬件措施。在日常使用过程中，注意检查车辆状况，按时对车辆进行维护保养，以免造成安全隐患。这一点对于老旧车辆的车主更应注意，车辆自燃、刹车失灵等等危险情况都是由于日常检查不充分造成的。前天广州就发生了公交车自燃事故，是司机没对车辆作经常性的检查，事发前发动机有怪味甚至冒烟还误判断为正常现象，结果整辆公交车在数十分钟之后被烧剩铁架。这种自燃事故以前也常发生在出租车或轿车身上，这也教训各位有车一族：小故障查、大故障修，切不可让车辆“带病坚持工作”。
类似这样的呼吁交通安全的文章已有不少，但还未能真正深入地给驾驶者教育。近日有汽车企业不断举办汽车安全训练营、参加汽车安全巡展和协办2009年中国“汽车安全研讨会”等活动。其实这是一种对消费者负责任的表现。这样车企不光抓好汽车本身安全性能的硬件方面，同时也抓到了驾驶者安全意识的软件方面，与消费者达成共赢，何乐而不为？这样聪明的企业就是广汽本田。“为了所有人的安全”作为自己的企业安全理念，强调从更广的角度来看汽车社会的安全，实现所有道路使用者的安全共存。社会和谐，是全社会都有义务做好的，国内各大汽车企业理应协力推动全民交通安全的教育，让各品牌车主都做一个合格的驾驶者。
防范于未然，无论是行人还是驾驶员，从根本出发，做到遵规守法才是最重要的。而作为一个合格的驾驶者，在开车的过程中，更是应该时刻对自己进行规范。首先要做到尊重行人、非机动车，机动车之间多多相让；其次还要时刻留意车况。
与行人、非机动车相比，机动车无疑是一个强者，因此在《道路交通安全法》中更多体现了对于弱势群体的关怀。而尊重行人和非机动车也是每一个驾驶员应有的道德。在人行道前，多踩一脚刹车；在下雨天，放慢一些车速。这些细微之处都表现出了人与人之间的关爱。
按时维护良好的车况是确保交通安全的硬件措施。在日常使用过程中，注意检查车辆状况，按时对车辆进行维护保养，以免造成安全隐患。这一点对于老旧车辆的车主更应注意，车辆自燃、刹车失灵等等危险情况都是由于日常检查不充分造成的。前天广州就发生了公交车自燃事故，是司机没对车辆作经常性的检查，事发前发动机有怪味甚至冒烟还误判断为正常现象，结果整辆公交车在数十分钟之后被烧剩铁架。这种自燃事故以前也常发生在出租车或轿车身上，这也教训各位有车一族：小故障查、大故障修，切不可让车辆“带病坚持工作”。
类似这样的呼吁交通安全的文章已有不少，但还未能真正深入地给驾驶者教育。近日有汽车企业不断举办汽车安全训练营、参加汽车安全巡展和协办2009年中国“汽车安全研讨会”等活动。其实这是一种对消费者负责任的表现。这样车企不光抓好汽车本身安全性能的硬件方面，同时也抓到了驾驶者安全意识的软件方面，与消费者达成共赢，何乐而不为？这样聪明的企业就是广汽本田。“为了所有人的安全”作为自己的企业安全理念，强调从更广的角度来看汽车社会的安全，实现所有道路使用者的安全共存。社会和谐，是全社会都有义务做好的，国内各大汽车企业理应协力推动全民交通安全的教育，让各品牌车主都做一个合格的驾驶者。
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