本报榆林讯（记者 刘立春）花275万元购买了10辆翻斗货车，结果没用几天，车就陆续出现钢板弹簧断裂，车主们怀疑有质量问题，将车开到销售处要求退货。昨日记者获悉，目前厂方已派人调查，准备对断裂钢板进行质量检测。

新车开了没几天 钢板就断了

2月4日，佳县的冯小军等10人从陕西日鼎汽车销售服务公司购买了10辆由东风随州专用汽车有限公司生产的7.6米自卸货车，每辆单价27.5万元，总金额为275万元，通过银行按揭还款。

在给车辆办完所有手续后，10辆车投入营运，主要是拉煤。可不到10天时间，车主刘欢就发现其中一辆车的钢板弹簧有了裂痕，接着陆续又有6辆车出现类似问题。为了不影响生意，在更换个别钢板的同时，车主急忙向销售公司反映了此事。

3月19日，车主们陆续将9辆问题车开到销售公司，讨要说法，另外一辆车因损坏严重，已无法开到榆林，被迫停到神木县。“这车核载25吨，我们拉煤从没超载过，钢板怎么会出现断裂呢？”昨日上午，车主李国喜说，这些车辆的钢板陆续出现断裂，让他们不得不想到是不是车的质量有问题，尤其是钢板。

有无质量问题 厂方取样检测

昨日下午，记者在陕西日鼎汽车销售服务公司停车场看到，多辆汽车的钢板的确有裂痕。

该公司销售部一名工作人员称，之前这类车也发生过钢板断裂的情况，但像这次多辆车同时出现断裂，还是{dy}次。这名工作人员说，3月18日，厂方派人来调查了，也带走一部分断裂的钢板样品。

东风商用车陕西日鼎服务站站长薛国鹏说，开始厂方只答应给更换断裂的钢板，后经协商，厂方表示将在三天内发过来钢板，把车主购买的10辆车的钢板统一更换。

“目前我们已将钢板取样检测，是不是质量问题，要等鉴定结果出来才能定论。”昨日下午，东风随州专用汽车有限公司主管售后服务的一名张姓负责人称，在鉴定结果未出来前，他们会先给消费者发过来新的钢板用于更换。

记者在采访中了解到，这10辆翻斗自卸货车均是今年1月29日生产的，从今年元月开始，日鼎公司已销售出40多台。东风随州专用汽车有限公司一名负责人称，这些自卸货车去年就销售了一批，没有消费者反馈钢板断裂问题，今年2月底3月初，接到反映后，他们公司也很重视，专门赶到榆林调查。

免责声明：本文仅代表作者个人观点，与凤凰网无关。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实，对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺，请读者仅作参考，并请自行核实相关内容。