5682辆，2326辆。

     这是去年底上市的雪铁龙C5，在2010年头两个月的销量数字。二月销量大幅度下降，固然可以解释为是春节长假工作日减少引发的，但也可以理解为在新品上市后，市场潜在订单被消化完以后，不少消费者对雪铁龙C5产生了观望，因此导致后续订单跟不上，引起了销量大幅度下滑所致。所以，C5的三月市场走势很关键，到底东风雪铁龙这款{dy}次被引入中国市场的B级车将何去何从，恐怕本月的销量表现就将一目了然。

    事实上，现在的市场环境，给了雪铁龙C5一个前所未有的机遇。近期日系车多次爆发的大规模“召回门”事件，已经让不少原本对日系车“品质”有着盲目偏爱的消费者大失所望，尽管还有不少消费者，认为这只不过是以丰田为首的日系车在快速发展中的偶然现象，也许经过丰田章男的道歉，日系车的品质应该可以稳定在一个范围内。不过经过这场信誉危机，还是会有部分流失的市场空间，是随着时间的推移所难以挽回的，这部分份额最终都会转移到欧系和美系车上。因此在这样大环境下，雪铁龙C5销量应该可以有上升可能的，只是在欧美系的B级车中，并非只有C5一枝独秀，领驭、迈腾、蒙迪欧制胜，以及君威、君越这些产品的知名度哪一个都不比C5差，雪铁龙C5要冲出竞争对手的包夹，还是有不少难度的。

    在雪铁龙C5上市时举办的多场媒体试驾会中，相当多的业内人士反映C5的试驾感觉xx不同于传统的法国车印象。C5的底盘调校和主打的2.3L排量产品动力总成配置，xx是以舒适化为设定目标的，并不是一款追求运动性能的产品。在厂商对产品的讲解中，也提到运动为主的新君威和马6并非是雪铁龙C5的直接对手，C5也不同于雅阁、凯美瑞和领驭的商务定位，也就是说是介乎运动和商务中间的。这似乎可以想象成一个穿休闲西装身体健硕的高级白领，既可以下场打高尔夫，也可以换上正式西装可以参加商务会议。“悠闲自得”就是这样一种态度的写照，这也是法国文化中最为经典的一种表达，像极了在巴黎香榭丽大道上咖啡馆闲坐打发时光的旅人。开过雪铁龙C5的人都能感觉得到，C5驾驶感中的这种不同于雪铁龙车系中的温柔和安逸，{jd1}是和日系车有得一拼的，但来自WRC先天血统的雪铁龙刚性底盘和悬挂调校，其极限要比一般日系车要高很多，更别说C5超越日系车的安全表现了。那么，现在日系车的滑铁卢，是不是正好是C5的大机会呢？

    相信在中国的中xx汽车市场上，不喜欢激情与运动，而采用温文尔雅驾驶习惯的人居多，雪铁龙C5的大空间、动力表现、技术含量和安全性都能满足这些消费者们的日常商务和居家出行需求。雪铁龙C5自上市以来，广告投放的力度并不在小，哪怕偶尔看电视的人，也会看到那支两辆一深一浅的C5在高速路上追逐嬉戏的广告片，那句“逸天地，悦人生”的广告语也让人会或多或少有些印象。只是这和C5“动态舒适”的产品卖点有什么关系呢？或者说和那些潜在消费者的关联在哪里呢？还是让人不得而知。不过从多个地区东风雪铁龙4S店传来的消息并不算乐观，目前多个地区2.3L的C5现货比较充足，只是2.0L和3.0L需要预订，这很容易理解，2.0L本来就不是C5的主打产品，3.0L排量的发动机总成部分还是进口的，产量自然不高，2.3L现车充足则反映了东风雪铁龙的确到了需要加大C5的推广力度的关键时候了。

    好产品叫好不叫座，似乎是东风雪铁龙的一个通病，从早先的赛纳，都后来的毕加索都是如此，但C5这样一款重量级产品，却是东风雪铁龙输不起的。C5上市以后，产品知名度是有了，但雪铁龙C5这样的产品特性，要让那些潜在消费者所了解和体认，还有不少市场营销和推广的功课要做。这就如同一个绝世美女，在黑暗中抛媚眼是没人能看得见的一样，雪铁龙C5产品好虽好，大做广告不是不行，但这并不能改变消费者对雪铁龙的固有印象（恐怕目前不少消费者对雪铁龙还停留在富康和毕加索的印象上），C5必须要强化潜在用户体验，让那些原本对日系、德系和美系B级车感兴趣的潜在车主，能有机会开一下C5，然后再加上适当的推广主题演绎，凭借出色的产品力，何愁消费者不改弦易辙呢？这方面其实有很多案例可以借鉴，远的如1.8T荣威750上市时，举办的“挑战天门”系列活动，近的如新君威S弯挑战赛一样，这两者都借助了主题鲜明、创意独特，并在全国多个城市举办的消费者互动和体验活动，大大强化了产品独特卖点，赢得了众多消费者支持的同时，产品销量自然就是水到渠成的事情了。当然，C5没有必要一定举办类似的以运动和动感为诉求的试驾活动，但立意明确，能充分体现C5“人本科技”和“创享生活”产品设计主旨的主题活动一定是必不可少的，而且如何借助4S店展厅和网络营销手段也是东风雪铁龙应该重点考虑的内容。

    东风雪铁龙副总经理魏文清早就承认雪铁龙品牌在中国“被低估”，C5作为国产车型中的{zg}端产品，不但承担着品牌形象提升的任务，本身还有销量任务要完成，两线作战的难度不小。所幸东风雪铁龙已经在3月5日开始在全国30个城市举办“焕然新绅-C5深度体验之旅”活动，以让消费者体验C5的“动态舒适”，只是这个活动本身的创意还谈不上新颖，网络互动层面亮点还不够，这些都是需要值得注意的。一切都有待于让后面几个月C5的实际销量来揭晓吧！

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