内容简介:6T75E自动变速器内部有3排行星齿轮机构和6个换挡执行元件,主减速器为行星齿轮式。在原资料中,将3排行星齿轮机构分别称为输出行星齿轮机构、输入行星齿轮机构和反作用行星齿轮机构。
三 昂科雷6T75E自动变速器总体构造与结构特点
昂科雷6T75E自动变速器总体构造图
1-手动换挡止动杆总成(带轴位置开关); 2-变速器油位指示灯; 3-反作用托架总成; 4-输出轴转速传感器;5-输入支座总成; 6-输出支座总成; 7-前差速器分动箱主动齿轮; 8-前差速器分动箱主动齿轮支撑总成;9-变矩器总成; 10-驻车棘爪执行器总成; 11-油泵传动机构总成; 12-驻车棘爪; 13-前差速器分动箱从动齿轮; 14-前差速器主动小齿轮; 15-驻车齿轮; 16-变矩器、支架和油泵壳体总成; 17-前差速器外壳总成; 18-前差速器外壳挡板; 19-前差速器齿圈; 20-前差速器主动小齿轮润滑管; 21-12 3 4挡离合器总成; 22-低速挡单向离合器OWC; 23-L/R挡离合器; 24-2/6挡离合器总成; 25-3/5/R挡离合器总成; 26-4/5/6挡离合器总成; 27-输入轴转速传感器; 28-壳体盖总成; 29-控制阀体盖; 30-输入轴转速传感器变磁阻转子; 31-下控制阀体总成;32-上控制阀体总成; 33-控制阀筒状盖板总成; 34-控制电磁阀总成(带阀体和变速器控制模块); 35-手动阀;
昂科雷搭载了6T75E六速手/自一体式自动变速器,其内部总体构造如图所示,它与6T40E自动变速器的动力传递路线相同,因传递力矩不同,故内部机械部件是不同的,电控方面增加了一个电磁阀,油泵由6T40E的齿轮油泵变为了可变排量叶片泵。
6T75E自动变速器(左)和6T40E自动变速器(右)图
6T75E自动变速器(左)和6T40E自动变速器(右)各档传动比对比
2 6T75E自动变速器动力传递路线
6T75E自动变速器动力传递路线图
6T75E自动变速器离合器功能图
在6T75E自动变速器中,没有带式制动器,各执行元件都称作离合器,其中的C3—5一R和C4—5—6工作时是驱动行星
齿轮机构中的某部件,而C
1—2—3—4、CL—R和C2—6工作时是固定行星齿轮机构中的某部件,业内习惯称之为制动器,这样更容易理解其工作原理。
6T75E自动变速器各档位工作情况
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