“汽车强国的路还要走多远？”在2010年3月3日—3月13日的全国两会上，汽车业，作为中国经济的增长点、支柱性产业，再次受到了人们的高度关注。特别是两会代表们提出的“中国造”、“汽车强国”、“汽车社会”等已成为业界最热门的话题。

  根据相关资料，保守统计2010年中国整车销售数量将有可能突破1500万辆的规模，而与整车发展息息相关的中国汽车零部件产业在2010年总产值也将会达到1.4万亿元以上。近五年以来，中国的汽车行业平均以20%以上的增长速度不断前行，在2009年以惊人的业绩超越其他汽车强国成为世界{zd0}的汽车生产和消费国。

  超越美国、成为全球{dy}大汽车市场，中国开始由世界汽车大国向汽车强国迈进。然而面对庞大的发展空间之外也暗藏隐忧，跨国汽车企业依靠其技术、资本、管理等方面的优势抢占我国轿车市场的大部分，并逐步从中xx市场向低端市场延伸，从整车、关键零部件制造领域向设计、销售及售后领域延伸。特别是作为产业基础的中国汽车零部件企业，整体实力仍然偏弱，还没有足够的实力来抢占市场，更无法支撑中国跻身全球汽车强国之列。

  国家信息中心信息资源开发处主任徐长明就曾指出，汽车零部件企业的兼并重组比整车更急迫更有必要。如果没有大的汽车零部件企业出现，成本下不来，质量上不去，整个行业要想取得深入发展就极其困难。之前，中国汽车工业及零部件行业资深专家一致认为，国内汽车零部件企业的普遍特点体现在规模小、实力弱、研发能力严重不足这三个主要方面。在这样的背景下，中国汽车零部件产业若想快速发展，就必须加快兼并重组，形成规模效应在行业发展的浪潮中获得属于自己的市场份额。

  我们接触和服务的一些行业{lx1}汽车零部件企业，就已经开始从技术、市场等多方面寻求发展之路。比如运用知识管理实现企业知识的积累，降低人力成本;通过打造整合的供应链，实现供应商、经销商的高效协作;通过ISO等质量体系的建立，达到质量管理与生产效率两手抓两手都要硬。协同信息管理系统已经是辅助企业迅速发展的必备工具。

  中国的汽车强国之路离不开基础的零部件企业，没有零部件企业的有力支撑，就没有整个行业的可持续发展。相信在中国汽车零部件企业的努力尝试下，未来将诞生出一批支撑中国成为汽车强国、具有国际竞争力的大型零部件企业，中国汽车强国这一目标就有可能提前实现。

名称：杭州弹簧有限公司

地址：杭州市余杭区星桥街道星桥北路76号

邮编：311100

E-mail:

旺号：hzspring