1． 解决三元催化器硫、磷化学络合物堵塞问题。

2． 解决汽车三元催化器排气不畅、背压提高造成的动力下降，油耗增高。

3． 解决汽车燃油系统喷油嘴、节气门、燃烧室积碳和沉积物问题。

4． 解决汽车氧传感器化学中毒失效问题。

5． 解决三元催化因化学中毒失效造成的尾气排放超标问题。

6． 解决三元催化器因化学中毒使用寿命大幅缩短问题。

产品使用方法

首先对车辆工矿做以下检查。A机油如变稀变质首先要更换机油、机滤；B发动机

有无烧机油、缺缸和工作不正常现象；如有，需排除故障后再进行清洗养护；C

检查火花塞、高压线是否正常；D检查缸压是否工作正常；E检测尾气排放；F检

测排气背压。

发动机熄火状态下将液体输送针头插入发动机橡胶进气真空管。{zh0}选择靠近进气总管中间部位的进气真空管，以利于清洗剂的分散均匀。不要选择刹车真空管，严禁拔下真空管直接与液体输送器连接、以免造成电脑控制喷油量扰乱。

启动发动机，将三元清洗剂顺液体输送器吸入发动机。如三元清洗剂不能正常吸入或吸进速度很慢说明针头没插好或针头堵塞，重新插入针头或更换液体输送器，直到三元清洗剂正常吸入为止。

三元清洗剂全部吸完后，拔下针头，用力踩油门4～6次。然后高怠速2000～3000转/分运行2～3分钟，使清洗后的废气、废液、废渣xx排出。高速行驶几公里后，清洗三元养护效果达到{zj0}，全过程结束。