谎言＋霸道与鞠躬＋道歉都是丰田制造，你信哪？

关于丰田此次美国召回是否波及中国市场时，丰田中国发言人牛煜9月30日向记者表示，如果丰田美国此次召回原因xx于脚垫问题，对中国市场的在售车型是没有影响的。

这次丰田章男在记者说明会上说：涉及地区xx于美国和加拿大，中国并不在召回范围之内，另外在中国销售的普锐斯和雷克萨斯车型也不在召回的范围。”。原因：由于在中国没有使用相同设计的脚垫，所以请各位继续使用该产品以及丰田品牌

然而事实最无情，2009年9月15日16时55分许在西安丈八八路法士特门口，一辆由日本2009年出厂，车架号：JTHBJ46G892310012，发仂机号：2GRA525147的全新丰田雷克萨斯，在高速行速行驶时，驾驶员踩刹车，由于油门不回位而继续加速，造成刹车失灵，车辆失控，撞上一辆机动三轮汽车。当事人叶先生对事故过程的叙述：我于2009年9月15日去雷克萨斯4S店买车，车型ES350，在成交之际，店方声称要按照规定带我试驾，让工作人员全面的把车的性能介绍一遍。我坐在后排，我朋友坐在前付座，由店方的工作人员驾驶。在时速100米时，看到对面有车，驾驶员紧急刹车，然而车不但刹不住，反而加速，无法控制，导致发生碰撞车祸。造成我右肱骨粉碎性骨折，手术至今近半年，我的右手还是动不了...按丰田章男介绍，目前车辆出现的问题限于三方面：“脚垫问题、。除了油门踏板问题外，国内丰田品牌和雷克萨斯品牌都不存在隐患”。

我们就按以上三条，找出这辆雷克萨斯发生车祸的原因。该车在高速行驶时，车上人员当发现对面100多米发现有机动三轮车时，坐在后座的叶先生敏感并对驾驶员喊话：开慢点、刹车，坐在付座的乘客，不约而同还拍着仪表台喊：慢点，慢点！在这一瞬间驾驶员也出之职业的敏感，猛力踩住制动踏板，然而车子不仅刹不住，反而加速。在交警的查勘书上，也表明了路面有28米的前轮刹车痕迹，从这两点认定了，一、驾驶员是有踩制动，不存在驾驶不当的动作，二、车子出现油门突然加速和制动失灵现象。

根据丰田的确认，日本本土制造出口到中国的雷克萨斯车型脚垫和油门踏板无缺陷，既然如此，那油门突然加速可能是电子系统有缺陷引起。是否是电子系统有缺陷？让丰田自己去解释吧！但不管怎样，对这次车祸，丰田应该讲清楚，到底是脚垫、油门踏板、还是电子系统的缺陷！

车祸是在去年9月发生，丰田4S店在没有认定事故的原因，就把当时开车的驾驶员开除，并扣发驾驶员张某的工资和每月10%的工资押金。驾驶员不服，提交劳动行政有关部门处理，这时丰田4S店提出反诉讼，反要驾驶员赔偿30万元该车的修理费。目前该车是不是出现油门突然加速问题，丰田应该很清楚，在这种情况下，丰田旗下店把责任全推给驾驶员，岂不是猪八戒倒打一耙？这种霸道行为与3月1日丰田章男在北京的道歉表现是绝然相反。由此我们质疑：丰田章男在北京63分种的2次鞠躬4次道歉是真心还是在演戏或在作秀？

丰田章男说：“在中国销售的普锐斯和雷克萨斯车型也不在召回的范围”，“请各位继续使用该产品以及丰田品牌”然而在西安全新的雷克萨斯因油门突然加速问题和制动系统有缺陷而发生车祸后，丰田把责任全推给驾驶员。真是是谎言＋霸道。

3月1日在北京的63分钟的记者说明会上，丰田章男2次鞠躬，4次道歉，确是鞠躬＋道歉。

谎言+霸道与鞠躬+道歉都是丰田制造，你信哪？

福建蒋建平（高级工程师）

2010年3月7日