先讲讲空调系统，就讲常见的双区自动空调
1. 这是自动空调3个旋钮的中间一个，正中大家会看到有一个绿色的小点，这个东西，就是大家寻觅了很久的。。。。。。。。。内温度传感器
此传感器实际上是一个集成了光电二极管和负温度
系数电阻的光热传感器。因此它既可以测量温度，
又可以测量太阳光的热辐射强度。传感器将温度和
光强信号传递给控制单元，控制单元对信号进行评
估，准确的计算出驾驶室的实际温度。
这样即使传感器表面受光照影响变得很热，控制单
元可以准确地计算出车内实际温度。



2. 双区空调在仪表板上部中央，配有间接出风口。间接出风口中间的小玩意，叫做：阳光强度传感器。这个东东对双区自动空调的工作很重要
3. A柱上，有专门的出风口，用以防止前窗结霜
4. 空调很智能，当车速大于100公里/小时，会自动降低鼓风机的风速，以减低气流噪音。同时，如果空调在制冷，则自动降低出风口温度，制热时，自动升高出风口温度。


空调讲这么些，再讲讲的电能管理，以前也看到有TX问过类似的问题，的电能管理，就是为了蓄电池能够始终有足够的电压来启动发动机
1. 发动机运转时，如果电压低于12.7V,则发动机怠速自动调高，低于12.2V时，关闭电加热，后视镜和风窗加热，脚窝灯，娱乐系统以及空调系统
2. 通电但发动机未发动，如果电压低于12.2V，则关闭空调，脚窝灯，娱乐系统等
3. 未通电，如果电压低于12.2V，则关闭车内灯，脚窝灯，娱乐系统

再讲讲别的，通过5053
1. 可以设定后风窗加热自动切断时间，从1-254秒，后风窗加热只有在发动机发动的时候才有效
2. 可以设定大灯自动清洗的时间50 - 10000毫秒

关于光感，在原车设定下（5053可以调节敏感度）
1. 进入隧道自动亮灯，出隧道5秒后自动关闭
2. 灯光关闭情况下，当亮度低于约1200LUX,自动打开大灯，灯光开启状态下，当亮度高于约3700LUX，自动关闭大灯
3. 下雨，并且雨刮器处于连续刮水位置，大灯自动打开
4. 车速大于140公里/小时并持续10秒以上，大灯打开
5. 车速低于65公里/小时，持续150秒以上，大灯关闭

关于雨刮器
1. 大家都知道往下拨一次是点动刮水，如果往下拨2秒以上，可以加快刮水的速度
2. 大家知道往内拨，是喷玻璃水清洗玻璃，通常是玻璃水先喷，然后雨刮器启动开始刮水。但是当车速大于120公里/小时时，喷水和雨刮同时工作，当喷水结束后，雨刮器继续工作约4秒
3. 雨刮置于自动挡模式时，随速的调节功能，如下图
雨刮杆上有4档速度。每一档，在不同车速的时候，刮水的速度都不同
4. 关于大家以前提到的，每次起步，雨刮器都会动一下的问题
APS（ALTERNATE PARKING POSITION),交替停留位置功能
雨刮器有风窗上有3个停留位置，其中一个叫服务位，是直立起来的，用来更换雨刮条或者洗车的时候用。而风窗下方，则有高低2个位置，雨刮器会交替停留在2个不同的位置。
如果要更换雨刮臂，则必须关闭APS功能，APS功能关闭后不能马上启动，在雨刮臂工作100个循环以后会自动xx。
5. 至于刚才提到的服务位置，在熄火后20秒内，将雨刮杆下拨，就可以抬起雨刮臂到服务位置。重新打开点火开关，再下拨一次，或者车速达到2公里/小时，雨刮自动回位。