随着交通安全事故在各大媒体的频繁曝光，汽车安全问题已经越来越受到消费者的关注。据{zx1}的资料，中国质量协会用户委员会、车入网、清华汽车工程研究院联合发布的2009年度中国汽车产品质量与服务质量投诉分析报告显示，2009年涉及汽车安全投诉超过30%，这样一个事实也正说明了当前的汽车安全问题存在着很大的隐患。

说到汽车安全，可能很多的车友都会考虑汽车的被动安全性如何？钢板材质是否厚实，安全气囊是否足够安全等等。。。但是在日常生活中，我们会发现大多数的车祸都并不是因为这些方面欠缺造成的，发生车祸的原因有很多，而汽车安全性也不是有一两个部件或者几个安全配置就能实现的。一般来讲，汽车的安全性大致可以分为主动安全和被动安全，但是很多汽车厂家往往为了节约成本或者为了突出某一特点而使得两者失衡，加上一些片面的宣传，也使得很多消费者在考虑汽车安全性的时候只关注被动安全而忽视了主动安全。不过也有一些汽车厂家做的比较完善，比如长安福特，其提出的“五次元安全”理念可以说是较为全面的将汽车安全的主被动结合起来，全面系统的涉及到了汽车安全带各个环节中，两者相互配合，相互统一为一个整体。

“五次元安全”理念分为五个方面，分别是：正常路况下“安全驾驶”；危险路况下“安全回避”；轻度碰撞时“安全损控”；车辆碰撞后的“安全防护”和碰撞救援时“安全脱离”，这五个方面是相辅相成，互为整体的。在正常路况下行驶的时候，有目不离路式的设计，弯道辅助照明系统、智能倒车雷达等高科技配置，可以让驾驶者全方位的了解各种信息，避免车祸的发生。即使是在危险路况下，其{zy1}的C3P强化底盘设计，不仅提高了行驶的动力同时还拥有良好的抓地能力。加上ABS、EBD、EBA辅助系统以及运动型上的ESP和TCS等都将安全再次提升。

相信很多朋友都有体会，在汽车行驶中，最怕遇见突发状况，万一处理不慎，就会造成意外的发生，比如在车辆行驶中，万一遇到油门踏板被卡死的情况，该怎么办？而如果这时候我们驾驶的车辆是拥有“制动优先系统”的车，那么在这种情况下，我们踏下刹车，刹车命令就会优先，而油门只会保持待速喷油，这样就可以有效停车，避免车祸的发生。据笔者了解，在长安福特的福克斯和蒙迪欧致胜等车型上都安装有此系统，目前日系车的油门召回问题，就是因为无此系统，才导致刹车无效的。即使意外情况无法避免，长安福特车采用的加强化多层次钢板设计，也可以{zd0}可能的降低事故变形的可能性。同时在发生事故后，可以保证四个车门都可以顺利开启，{dy}时间保证人的安全。而且防爆油箱也可以xx避免造成更大的危害。

汽车安全性长期以来都是一个老生常谈的事情，但是却很少有人能够认知究竟什么样的安全才是真正的安全，虽然也有很多人撰文对此解释，但是依然有不少人在不断的询问，不断的探索，于是汽车安全的话题就被一直不断的延续讨论下去。但是笔者拙见，不管是什么样的安全措施或者安全理念，只要能够真正的做到以人为本，切切实实的为了消费者的安全考虑而设计的安全就是符合消费者利益的真安全，长安福特的五次元安全理念就是这样的一种安全防护。