撰文关囡

引子：

3G火了，3G手机火了，现在汽车界也开始跟3G的风了！那么，究竟什么是3G汽车？中国现在能做出真正意义的3G汽车吗？这个概念究竟是不是未来发展的方向呢？

为了后面思路清晰，我们先弄明白什么是3G。所谓3G，其实它的全称为3rd Generation，中文含义就是指第三代数字通信。1995年问世的{dy}代数字手机只能进行语音通话；而1996到1997年出现的第二代数字手机便增加了接收数据的功能，如接受电子邮件或网页；第三代与前两代的主要区别是在传输声音和数据的速度上的提升，它能够处理图像、音乐、视频流等多种媒体形式，提供包括网页浏览、电话会议、电子商务等多种信息服务。

三大运营商的3G商用，最直接的方式就是现阶段大量3G手机、3G上网本的出现，这也是最容易被我们消费者理解的。3G手机是指将无线通信与国际互联网等多媒体通信结合的新一代移动通信系统，3G手机具备强大功能的基础是极高的数据传输速度，可以成为“个人通信终端”。而3G上网本，简单的说就是在上网本当中内置3G通信模块的上网本，能够通过3G网络进行高速宽带无线网络连接，从而实现真正的随时随地，无线宽带上网。

必须明确的是，3G指的是一种通信技术标准，符合这个标准做出来的才是3G手机或3G其它的什么。什么是真正的3G生活呢？有人甚至说，你的眼镜、手表、化妆盒、旅游鞋，任何一件你能看到的物品都有可能成为3G终端。

现在，在一些汽车厂商的思路里，汽车也可以是3G终端，视为3G汽车。

应该说，我国目前还没有进入3G汽车时代。按照国外车界观点，3G汽车的一大共性是笔记本电脑等移动终端接入后就可以实现移动上网。例如Chrysler近来在北美市场主打的“Uconnect车载系统”，可以支持3G、Wi-Fi及蓝牙三种无线技术。

直观地说，在汽车里安装了3G无线网络终端后，即可以拥有导航系统（能通过3G无线网络实时查看交通或路况信息），还拥有汽车娱乐性信息系统，并可以享受3G无线网上冲浪、视频会议、移动办公、移动电视、股票交易、智能倒车后视等多种服务。

事实上，通过与通信商的合作，国内一些汽车厂商已经力争做到了这一点。但问题的关键是，这是否有必要？

既然3G已经有手机、上网本这些应用非常好的终端，有何必要在汽车上再设置3G系统？在我看来，3G汽车提供的移动信息平台的功能，同样可以在其他终端（如手机、上网本）上实现，但是对于汽车这样一个全新的3G载体，消费者还是很有新鲜感的。是否选择，消费者可以从自身需要出发。但是，部分汽车厂商在此时打出3G概念，从营销学上来讲，还是很有的创新性、前瞻性的。
 

当每一个新的概念横空出世时，作为普通消费者，虽然不免“雾里看花”、难以分辨，但是，我们可以理性地分析，不要总被厂家牵着走。殊不知，这个世界有太多的消费概念和消费习惯是商家“造”出来的。在没有健身房之前，我们会去花园跑步，在没有尿不湿之前，孩子屁股下面是柔软的绵布，在没有汽车之前，我们骑自行车也可以环游世界，如果没有3G汽车，我们还可以有3G手机、3G上网本，我们还有星巴克、机场的免费WI-FI~~~（文/ 京华时报关囡）