俗话说“买车容易养车难”。车买好了，日常修车和维护车辆的问题就来到我们面前，钱花了，车修了，可维修站有没有在车上动手脚，身为门外汉的消费者心里一点底都没有。看看其他车主修车时遇到的问题，或许，我们能从中得到启示。
 陷阱1：副厂件“鱼目混珠”
 路过十字路口时，杜先生的爱车发动机被顶了起来，右边车灯也被撞碎。杜先生第二天就找了一家汽修厂维修，他还嘱咐一定用原厂件。谁知，几天后发现右大灯被换上了个副厂件。
 见招拆招：业内人士李师傅介绍，有些不正规维修点用副厂件冒充原厂件，例如“三滤”配件、离合器、刹车片等，最常出现以次充好的问题。李师傅提醒车主，修车时一定记得索要更换零部件的xx，日后有纠纷也好为维权留下证据。
 陷阱2：能换不修“趁火打劫”  不久前，刘先生爱车的水箱有漏水现象，他开车到车行检查，维修工人告诉他，水箱磕碰过需要更换。后来，刘先生与一位维修技师聊天，了解到旧水箱修复后仍可保证安全使用。
 见招拆招：对于小型维修站，业内人士建议，车主注意两方面：一是{zh0}和懂行的朋友一起前往，防止上当；二是平常多补充汽车修理方面的知识。
 陷阱3：路边小店“xx医脚”  年前，臧先xx现仪表盘的电瓶故障灯时亮时不亮，就去修车铺。修理工说是发电机出了问题，可连续更换了两个发电机，问题仍然没有解决。“只见他这里碰碰那里动动，突然报警灯就不亮了，故障这就算解决了，我一共花了300多元。”
 谁知，第二天早上故障再次出现，问过懂车的朋友后，臧先生才知道原来是刹车液压油的插头松了。臧先生提出找自己原来的发电机看看，对方说已经当废铁卖了，因为没有了证据，他也只能吃哑巴亏了。
 见招拆招：对于臧先生的遭遇，业内人士介绍，一方面可能是小维修店“知情不报”，故意把问题说得严重些，为的是多赚钱；另一方面，也有可能是他们本身的技术就不达标。4S店专修某个品牌的车型，相对来说对自己经销的品牌车了解更全面，而路边店什么活都揽，就容易造成“没有金刚钻就乱揽瓷器活”的现象。建议车主在选择非4S店时要了解其业务能力。
 陷阱4：补胎事小道道不少
 网友“来来”发现左前轮胎瘪了，就开车去修。一个师傅检查后说车胎上扎了钉子，“来来”选择了既快又牢固的打胶条。过了几个月，“来来”发现车胎慢撒气，这才知道，原来是补胎师傅为了省时间忽悠她打胶条。
 见招拆招：“补轮胎主要有火补、冷补和打胶条，火补就是加热补，冷补就是贴胶片。补胎的原则一般是小洞冷补，大洞热补，千万别打胶条，太伤害轮胎了。”业内人士提醒，如果车主在维修时对一些东西不太了解，{zh0}能打电话问一下熟悉的朋友，此外车主{zh0}能在日常多了解一些爱车保养的知识。
 陷阱5：以旧换新“偷梁换柱”  鲁女士去外地出差时，车出了故障，无奈只得把车送到了一个修车厂。几天后她去取车，一个修理工说车子已经修好了，有好几个零件都换成新的了。回家后，鲁女士到4S店去检查。谁知道车行说换上去的那些零件根本不是新的。
 见招拆招：专家介绍，对于管理严格的4S店来说，这种情况一般是不会出现的。鲁女士遭遇的情况主要出现在管理松散的小型维修点，基本上都是维修工私下操作。对于这种情况，普通车主是很难判断的，因此在修车时{zh0}选择4S店。
 另外，在更换零件时，建议车主能在维修现场查看，对于更换下来的零件也要注意保留。一旦发现有偷梁换柱的情况，可以带着xx证据和当初签订的维修清单去消协投诉。