项目概况：
    石门至长沙铁路增建第二线工程含石门县北站（含）至捞刀河站（含）、霞凝站（含）、石长铁路与京广铁路联络线、石长铁路与益娄铁路间疏解线，石长铁路与焦柳铁路间疏解线。线路自焦柳铁路石门县北站（设计起点K0+000对应焦柳铁路K847+509），经与焦柳正线疏解后，沿右侧预留的二线位置向东跨澧水至石门县南站，沿既有线前行入临澧站，出站后改走既有线左侧，经盘塘、常德、常德东站，跨沅江，经德山、汉寿，进桃花江站前回到既有线右侧，跨资水，在K163+500附近又换到既有线左侧，经益阳、益阳东出站后再改走既有线右侧，经宁乡、望城、长沙西接入京广铁路捞刀河站K262+842（改京广铁路K1554+290）、霞凝站。正线线路左线长度262.842km，增建二线新建线路长度281.849km。
本项目总投资108亿元，建设总工期42个月。
增建第二线铁路主要技术标准：
    铁路等级：Ⅰ级
    正线数目：双线
    区段设计行车速度：既有线120km/h，增建第二线160km/h
    最小曲线半径：既有线改建800m，个别特别困难保留既有曲线半径；增建第二线一般2000m，困难1600m，预留发展条件
    限制坡度：6‰
    牵引种类：电力
    机车类型：和谐系列
    牵引质量：4000t，部分5000t
    到发线有效长：850m，部分1050m
    闭塞类型：自动闭塞
2.施工范围
    按《铁路基本建设工程设计概（预）算编制办法》（铁建设[2006]113号）综合概算章节表对应为{dy}章（三电迁改、改移道路及公跨铁桥涵、管线迁改及防护、临时用地），第二章（路基），第三章（桥涵），第四章（隧道及明洞），第五章（轨道），第十章（大临和过渡工程），第十一章（配合辅助工程、营业线配合费、安全生产费、路基桥涵及隧道岩溶处理）等。
SCFX-1标 K0+000～K104+400（含疏解线及与石门县北站接轨相关改造工程）    
改移道路、三电迁改及其他管线路迁改及防护、临时用地、路基、桥涵（不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系）、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、石膏矿采空区整治、土地复垦、安全生产费等。
SCFX-2标 里程范围：K0+000～K144+500（含疏解线及与石门县北站接轨相关改造工程）主要工程内容及相关费用：T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系、轨道工程。里程范围：K104+400～K190+040（含石长线进入益娄线的下行疏解线接轨相关改造工程）主要工程内容及相关费用：改移道路、三电迁改及其他管线路迁改及防护、临时用地、路基、桥涵（不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系）、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、石膏矿采空区整治、土地复垦、安全生产费等。
SCFX-3标   里程范围：K144+500～K262+842(含石长线进入益娄线的下行疏解线接轨相关改造工程;西北、北西联络线及与京广线接轨站相关改造工程) T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系、轨道工程。里程范围：K190+040～K262+842(含西北、北西联络线及与京广线接轨站相关改造工程) 主要工程内容及相关费用：改移道路、三电迁改及其他管线路迁改及防护、临时用地、路基、桥涵（不含T梁预制架设、支座、梁湿接缝、桥面系）、隧道、大临设施及过渡工程、营业线施工配合费、岩溶注浆、石膏矿采空区整治、土地复垦、安全生产费等。
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