这项工程迄今所花的经费已经超过预算三倍,并且拖延了数年,参与这个庞大项目的工作人员们一心祈祷不要再出错。这也难怪他们会在开挖隧道前请来一名神父祈福。 修建南北线的想法初始于上世纪80年代,原计划在2017年完工。上周四,负责工程主要部分的德国公司Saturn专门邀请阿姆斯特丹主教为两部钻探机祈福,而这两部机器之前甚至还被小学生们施洗礼命名为“Noortje”和“Gravin”。“我认为这不仅仅是我首次为机器祈福,或许也是{zh1}一次,”主教说,“这并非是为机器,而是在为人们祈祷...” 仪式 钻探机长85米,重达870吨。它们每天将钻9米深,一旦启动,将会一直向前直到钻探项目完成。南北线只是荷兰所建造的第九个隧道。阿姆斯特丹市政府一再重申在市中心地下钻井不会有任何危险,然而先前的工程却已经导致历史悠久的Vijzel运河一带的17世纪建筑下沉。以至于市政府不得不购买下那些数百万欧元的住宅,并且重新安置房屋的主人。而上周也出现了钻井地带街上店面生意受到影响的不良局面。 巴黎或伦敦 Holtkamp女士认为,给钻探机祈福的决定也有可能是出于恐惧,“或许市长可翰也有点害怕吧!” 对于她的想法,地铁工程总监们自然矢口否认,南北线项目负责人Peter Dijk表示,这纯粹是瞎说,“仪式对于整个项目来说是个特殊的时刻...但绝非公关手段,而是一个传统。地铁将于2017年开始运行,这难道不值得拭目以待吗?” |