现象：行驶过程中漏油

原因：前平衡轴油封损坏

维修思路：先检查漏油的地方，再去确定故障

维修经过：首先我得知这台车个星期前做了保养。我{dy}时怀疑机油格没有上紧，导致漏机油，接着我们把车推到举升机上，升高检查，因为机油已经没有多少了，不能着车只能把车推到举升机上。检查时没有发现机油格附近有漏油的痕迹，所以我肯定不是机油格的问题。接着我发现一个奇怪的现象，正时皮带盖子以下一直到车尾都是机油正时皮带盖子里面特别的。为什么一直到车尾都有机油呢？是因为车在行驶时，车头前面漏出的油惯性被风吹到车尾去。在正时部分里有几个地方要以出现漏油。①前平衡轴油封②曲轴油封③凸轮轴油封，这三个部分只要其中一个出现损坏都会造成成漏油。现在只能拆正时皮带盖子下来检查，拆本田的正时皮带盖子有一个地方比较难拆。但是有专用的工具主很方便了。就是那个曲轴皮带轮，如果没有专用工具可以试用打出来，先把左前轮按下。接着把挡泥板也拆下，用专用工具把曲轴皮带轮拆出，那就可以很容易把正时皮带盖子拆出，在拆曲轴位置传感器时，一定要小心，不要把传感器和信号齿轮损坏，我把正时盖拆下后，{dy}眼就看到前平衡轴的油封跑出来了。我再检查了其余两个油封正常，为什么油封会跑出来了？有两种可能①在装配时安装不到位，导致油封卡不稳，所以跑出②可能是曲轴箱强制能风阀单向阀不能接通，导致油压过高使油封跑出，把油封直接更换就可以了，把油封更换后，还要把发电机皮带，助力泵皮带和两条正时皮带也要更换，因为皮带都泡了机油都不能使用了。在安装正时皮带要注意，把所有的记号对好。再装皮带，把皮带调到适合的紧度，全部装好后，先不要着车，用工具转两圈发动机，这是为了防止对错正时，把气门顶变形，能转过两圈后再着车。全部装好后着车，用正时火位灯看是否对好正时。

     从这次的故障可以看出，可能是修理工安装不好，所以我们以后做事一定要细心，一次做好能得到窗人的赞赏，二次完成，只能得到批评。

整车电控班：邓潮炼     指导老师：钟广辉

广州东风汽车学校：www.dfavs.com