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排气管顾名思义就是用来排放气体的管路，一般汽车上的排气系统主要分成排气歧管，头段，中段和尾段，排气系统主要有几个作用，1.将室内燃烧过后的废气排出。2.降低癈气排放时的噪音。3.利用安装在排气管中的来减少废气中的有害物质。
引擎工作的要素有进气、压缩、燃烧和排气，在排气时燃烧过的废气会经由排气阀门流经一小段排气孔道再到排气歧管，而排气歧管为各自独立的管路，以四汽缸引擎来说它的排气歧管就会有四根管子各自与每个汽缸的排气口相连结，这样可避免各个汽缸间所排出的气体互相干扰，让废气尽可能地xx排出。排气歧管的尾部会将四根歧管合为一起然后连接排气头段。
排气管头段的作用较单纯，主要是将废气往排气管中段送，不过现今在排气头段上大都会安置触媒转化器（有些触媒转化器会安装在头段，有些在头段和中段有有触媒转化器），触媒转化器的作用是减少引擎燃烧室所排出的有害废气。排气头段的尾部连结着排气管中段，有些汽车的排气管中段会安装消音器和触媒转化器，消音器主要是减少因高压废气排出燃烧室后冲击到排气歧管管壁时所产生的噪音。消音器的内部有许多层隔板、消音棉和有着许多孔洞的直通管道，可以减轻噪音及降低废气流速，不过有些车款的排气管中段并无设置消音器。至于排气管尾段，通常都会有一个很大的消音筒，它的目的就是减少排气噪音和降低流速。
现今排气管的材质大多是以生铁和不锈钢为主，此外，也有使用碳纤维和钛金属材质的排气管，不过这类碳纤维和钛金属的排气管价格不斐，因重量轻，一般都是竞技的赛车在使用。
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