车用信息系统新钱景

这是一场安全与商机的博弈

文章摘自《经理人》2010年第3期全球视野

         英特尔和谷歌等IT巨头正将注意力从“桌面”转向仪表板，构想着个人电脑与汽车的结合。从联合汽车制造商发起的新一代消费设备革新中，他们嗅到了无限商机。

今年入市

       被IT企业和汽车制造商称为“信息-娱乐系统”的{dy}波产品将于今年正在投放市场。与汽车内置导航面世之初的低普及率不同，这种新型系统有望在短时间内成为各类汽车的标准配置之一。该系统在汽车行驶时会自动屏蔽掉视频播放等操作，但驾驶者能访问的信息仍可谓丰富多彩；只需手指轻轻一点，特色餐厅评价、音乐专辑封面等各类信息就跃然屏幕之上了。

       奥迪计划今年秋季推出的一款“信息-娱乐系统”就具有驾驶中查询信息的功能。打算到麦迪逊广场花园看一场篮球赛？简单！弹出触摸屏、手写输入“纽约尼克斯队”，便能立刻得到维基百科的相关词条、周围餐厅的图片和评价，以及以动画形式给出的{zj0}路线图。

       IT企业与汽车制造商们表示，驾驶安全仍然是他们首要考虑的问题。他们正在研发一系列安全保障技术，如语音指令、能同时显示给驾驶者看的地图和给前座乘客观看的电子屏幕，等等。全新的捷豹XJ就采用了这些技术。

芯片和计算机厂商提供强劲支持

       电脑芯片等元件在技术上年年翻新，成本也一降再降，这使汽车制造厂商能够采用更加{jd0}的电子设备。总部位于康涅狄格州的美国哈曼集团是国际xx的汽车电子产品制造商，与奥迪、宝马、奔驰、丰田等各大汽车制造企业都有着密切的合作。它采用英特就与英伟达（NVIDIA）成熟的PC芯片技术，研制了全球{lx1}的车用多媒体系统，并计划于今年正式推向市场。在过去，这样的芯片由于耗电量太大而未能应用于汽车电子。

       “车用信息系统也许将成为我们公司立体沉浸感最强的消费电子产品”，英伟达总经理迈克尔·雷菲尔德谈到：“2010年，消费者就能‘坐’享这些新产品，那将是一种全新的体验。”

       计算机行业的强劲实力为汽车制造商通过高新技术增加利润提供了坚强的后盾。

安全性仍受质疑

       汽车制造商认为，绝大多数汽车在产线组装品质与安全性能方面差别不大。现在，要想在行业中脱颖而出，就只能走高科技这一条路。

       汽车制造商坚称他们的系统利大于弊，他们为驾驶者提供的都是非常有用的信息。面对安全隐患的质疑，他们很快做出了回应：电子信息设备越发达，安全技术就越完善。例如，先进的传感器能够预报驾驶中的危险情况。

       哈曼集团发言人达林·舒卓克谈到，哈曼公司正致力于研发安全技术，例如能听能写的主意电邮系统。他认为：“进行安全测试在确是每个汽车制造商的责任所在。”

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