昨天,石家庄供电公司负责人透露,充电站的位置正在选择,而300个充电桩,将会设在居民区相对集中的地方。3月10日,省电力公司与石家庄市政府已就此达成一致意见,并签署协议。
业内人士认为,目前,虽然省会还没有电动汽车,但电动自行车却不少。而且,随着经济的发展,电动汽车将不可避免地走进居民家庭。充电桩可以为这两种车辆提供更经济的服务。据测算,武汉市一辆社区小巴充电6到8小时,充电25千瓦时,可续航90公里至110公里,充电成本不足15元,若用燃油费用则要超过60元。专家预测,实用性较强的充电桩发展空间更大,其数量可能供不应求。
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目前,我国南京、武汉、上海等许多城市已经建立了充电站和充电桩。据了解,充电站的充电模式可分为三种,一种为普通充电,采用现在的交流插头插在车上,需要5至8个小时,或者2至6个小时;一种为快速充电,充电的电流要大一些,在20至30分钟内,为电池充电50%至80%,使汽车可以继续行驶;另一种为电池更换,电动汽车充电站把用完的电池卸下来,更换上充满电的电池。
在日本东京,目前有87个充电站,楼宇、路旁的充电桩随处可见;在美国加州斯坦福大学里,有xx电动汽车充电的停车位,每两个车位之间就有一个充电桩已投稿到: |
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