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手段1：拿国家优惠政策当经销商优惠

消费者在购车前需要了解国家政策，此时才能分清在购买车辆时，哪些是自己本身就应得的优惠，哪些是经销商给你附加的优惠。不要让们借机将你本身就应得的优惠，说成是他们给您的优惠，哄 骗您高高兴兴就买了没优惠的车。

同时，在您了解政策时同时应该更多的了解厂商的优惠政策，经销商在卖您车时的优惠往往会比厂家给出的优惠政策要多。要注意无论是价格上的，还是保修上的，您应该享受到什么样的政策，又给了什么政策，是否有些优惠幅度被经销商给吞掉了。

手段2：付完订金才发现配件要掏钱

有些销售人员承诺送的精品配件，其实是要车主自己掏钱买的

不要被“标题党”忽悠，销售人员一般会以让您得到惊喜的价格能够买到此款车，但谈及此事时他一般都会分为两个事来谈，但让您将这两个优惠混为一谈，以为得到了双倍的优惠，当您交完定金后才会明白，但为时已晚。

例如：当您准备购买一辆车是，在走了好几家店后，在某一家店，销售人员承诺可以给予特别优惠。付了订金以后，才发现这家店给的价格是不含赠送精品的价格，而车主有些必须用到的配件精品还是要自己出钱购买，在全部算下来以后，价格还是贵过其他店。

消费者买车时在价格方面一定要清楚，包括车身价，含不含牌税，以及是否赠送必须要用的配件精品，都要一清二楚，消费者要明白钱是花到哪里去了。

手段3：有色纸当防爆膜送

消费者在购买车的时候，往往经销商会提出送您一些装饰，例如送大家基本都会贴的汽车防爆膜，一般消费者考虑虽然价格没有优惠，但省了防爆膜的钱，于是决定就在这家店买了车。谁知道天气一热的时候，才发现防爆膜根本没有起到什么作用，后来请来专业的贴防爆膜的师傅一看，原来所谓的防爆膜，就是有色纸。

手段4：表盘0里程却被无数人开

一些经会将试乘试驾车的里程表传感器拔掉，在试乘试驾一段时间后，再将传感器按上，此时车辆行驶里程与新车无异，由此把试驾车当新车卖给消费者。其实厂家对于试乘试驾车销售给车主有一定的优惠政策，消费者在购买时如果只看行驶路程来判断新旧，就很容易被骗。可能行驶路程是0公里，而这类车其实已行驶了较远的路程。

消费者在购车时要多看几个地方，新车的轮胎，是xx没有磨损的，包括轮胎制造过程中产生的细小痕迹以及刺状的凸起。只要发现哪怕是最细小的轮胎磨损，而里程表显示为“0”的时候，很有可能隐藏问题；打开引擎盖，观察发动机汽缸体和汽缸盖、油底壳之间有无机油渗漏；水箱周围有无水渍；电瓶装头附近有无污染和锈蚀；空调管路的接口处有无尘土沾上。

业内人士表示，新车基本上不可能里程数为0，因为新车下生产线之后，要开上运输车，下车的时候要开到停车场，还包括一些小检和大检，车辆经过小检一般都是5-10公里，大检是30公里以内。所以行业内对新车的标准定义为，行驶50公里以内都属于新车。里程表上面有个防拆的封条，如果封条有动过痕迹，肯定是调过的了。

手段5：员工内部车全部9折

目前有部分经销商中出现可以以“员工内部价”买车的方式，且价格往往要比官方指导价便宜近万元。表示，这种价格是通过走相关渠道来实现的，让消费者以厂家内部的员工价购车。但往往经销商在较为隐蔽的地方还会xx需要交手续费，这个手续费是经销商帮您办理优惠材料需要支付的费用，和经销商所谓的服务费。

事实上，消费者如果用员工价购车，支付手续费后享受的优惠也所剩无几。同时，在购买时消费者首先必须支付一定钱款，车辆到手后将钱款全部缴清，3个月后才能正式过户给您。也就是说，消费者在购买车辆之后办理过户前，始终存在车辆被人“追回”的风险。由于产权属于对方，所以如果对方不过户，消费者在法律上将无法获得支持。
手段6：警惕购入库存车

有相当一部分经销商推出的员工内部车都是库存超过3到4个月的车辆，为了将手中一些库存车辆销售出，4S店会通过较低价格将其出售给二级经销商，而二级经销商就以“员工内部车”的名义来出售这部分车型。

库存车一般是指出厂后超过3个月还没有销售出去的车，虽 然车辆在使用和质量上应该不存在问题，但部分经销商为了节省支出可能不会对这些车辆进行正常保养，最终造成消费者的利益损失。

手段7：偷梁换柱

部分二、三级或车虫以消费者对车辆基本配置不清楚为武器，把基本型轿车稍做改造当作豪华车型卖给您，从中牟利。个别不良车商甚至将汽车内部配置价格较高的配件偷换为价格便宜的产品。

对策：选择规模较大的汽车专营店或大型汽车交易市场，它们较为专业，可信度高，很大程度上可避免上述情况的发生。

手段8：低价是幌子

用低价车做幌子，尽可能的使价格达到{zd1}化，重点卖高价位车，以此坑骗消费者。例如：您看上某品牌一款车，同时这款车的价格也相对较实惠，您能够承受。但这个价位的车去除了部分日常必须的配置，如CD机等。再三权衡后，很多消费者还是以不菲的价格买了配置较为齐全的车型。

手段9：优惠转化以其它方式欺骗

不良经销商赠送的装饰大多包含水分，其实际价值往往在经销商宣传的标准上大打折扣，以次充好。一些汽车经销商赠送配置号称进口或优质产品，其实是一些质量极为低劣的廉价产品。将普通的贴膜、地胶、皮椅等价格翻番，诱惑消费者。

手段10：炒作概念

某些厂商为制造卖点蓄意炒作，大打新概念的牌子，动不动就标榜“技术创新”、“与世界同步”。某些销售人员极力鼓吹某车的刹车辅助系统、家庭影院等各种配置如何先进，部分消费者便爽快的下了订单。{zh1}一问别人才知道，像刹车辅助系统(ABS)这种配置几乎所有的车上都有，根本不是{zx1}配置。

手段11：降价补偿

部分经销商打出了“降价补偿”的促销招牌，标明降价了经销商就将差价如数返还给消费者。但真当价格下调了，经销商会说只有厂商降价，我们才补偿给你，现在价格便宜只是我们的让利促销，不算降价，不能补偿。

手段12：xx翻新

某些较小的经销商会将国外的“xx车”翻新，然后按照新车的价格卖给您。这种进口车在中国既无配件也不保修，但由于当时经销商给出超大幅度的优惠，有部分消费者还是难以抵挡。我们在购车时需注意两点，{dy}，行车电脑所显示的多为德文、法文或阿拉伯文。第二，一般会出现在大型汽车交易集中地区。第三，一般不会有中文说明书和保修手册。这些可能就是所谓的“xx车”了。

手段13：昏暗地提车让您无法发现问题

部分带您去库房提车，多在在光线昏暗的地方进行，有问题一般不会被您发现。此情况下一般发动机漏油，或者已经被腐蚀了是很难被您发现的。


二、购车保险骗局揭秘

手段14：交通事故保险公司拒赔

部分经销商在买车时告诉您如果您同时在此上保险，能够给您更大的优惠，同时自己赚取回扣。部分消费者听取了推荐，购买了一个不知道名保险公司的全险。如果您出现交通事故，在报保险之后，可能会给您带来非常xxxx烦，甚至遭到拒赔。

三、用车骗局揭秘

手段15：车内瞬间制冷

目前车辆配件市场有种车用喷雾声称能够快速降温，即使汽车在戈壁烈日环境下暴晒两小时，车温高达60℃以上，只要轻轻一喷，几秒钟就可清凉宜人。这种产品大多卖几十元，但在使用时所谓的“瞬间”制冷效果是有，不过只有短短几秒钟的时间，而车内却充斥着一股难以消散的异味。假如真的如此之好，别说车上的空调显得多余，就连家用空调都可以替代了。

手段16：节油器、节油球、节油贴

目前在汽配市场上有很多类似远红外光子能量节油球、什么纳米节油器、环保节油器，不同品牌的节油产品多不胜数，每种节油器都声称工作原理科学可靠。这些节油器、节油球、节油贴、大部分产品纯属忽悠！如果产品真的好，为什么那么多汽车制造商不采用呢？而花费巨资去开发VVT等可变正时气门等技术。fang12130

手段17：油路清洗添加剂

在做保养和维修时，如果车辆油路过脏甚至堵塞，就需要清洗，师傅一般会建议车主做一次专业的油路清理，但需要一定费用。汽配市场上有很多“油路清洗汽油添加剂”，有的产品说明书上声称是采用了纳米技术的高科技，能自动清洁油路，去除油路污垢，达到提高汽车动力、降低油耗的效果。

油路清洗剂的制造门槛并不高，使得一些伪劣小品牌充斥市场。假如车主图省钱买了这些伪劣产品，不仅油路没清洗好，还可能损害发动机。油路污垢主要成分是胶质，如果油路清洁剂号称能溶解或分离胶质，那么也许会同时腐蚀油路中没污垢的地方。假如该类产品的成分能燃烧，则可能会改变燃烧值和燃点、燃速，对发动机大有影响；如果自称为非燃烧产品，则可能会沉积在汽缸内壁、气门、火花塞等处，那么毁车也只是时间问题了。

手段18：发动机保护抗磨剂

汽车用品市场上有种新产品，称使用后能让车辆承受几百公里无机油行驶。由于技术门槛问题，此类产品在市场上是“龙蛇混杂”，伪劣产品如雨后春笋涌现。

大多抗磨剂的工作原理是靠沉积和吸附来填补活塞和缸壁的磨损间隙，但是要想通过这样小小的产品就想让发动机内的曲轴、轴承、齿轮、气门等金属件不会沉积加厚，似乎有点夸张。而且加入抗磨剂等添加剂可能会造成机油分层等失调，车主应该小心选择！

手段19：GPS车载导航

市场上的GPS车载导航产品质量参差不齐，有的甚至是商家自己利用废旧产品拼凑出来的所谓{zx1}款GPS导航产品。这些产品不仅存在虚报参数的情况，而且定位精度不高，容易发生错误引导。值得注意的是，辐射干扰场强的产品，长期使用会导致司机xx、xx、记忆力下降等。

手段20：高科技产品车内除异味光触媒

目前市面上出现一种高科技除异味产品光触媒，其实其成本只需几十元，但作为保养项目就身价暴涨，暴利不亚于防爆膜类产品。光触媒类产品的xx效果还是比较不错的，但市面上找不到能做一两次就能彻底根治车内异味的产品，车主在车内放上除甲醛的炭包加速除味反而更为可靠。

手段21：汽车封釉

许多人买了新车后都会做封釉或者镀膜处理，保护自己爱车的漆面。目前市场上有些封釉的产品属于偷工减料型，假冒伪劣也很多，而所谓国外进口产品，大多也只是内地小工厂的产品，车主要小心花了钱做了没有效果。尤其是一些施工时间短(不到一小时)、施工流程少的封釉类美容可以说做了也是白做。

封釉只是一个国内汽车美容行业的自造词，在国外就是深度打蜡。打一次蜡一般只需要几十元钱，封釉一次少则几百，多则上千元。说白了，封釉不过是推出的一种概念，忽悠车主多交点钱而已。