正如董事长左延安所说，江淮汽车进军乘用车领域决非短期的投机之举，而是经过深思熟虑之后的战略决策，充分地认识到汽车行业发展的规律，根据国外的经验，人均GDP超过3000美金时，轿车将进入千家万户，进入爆发式增长期，在充分总结国际汽车企业兴衰成败的经验教训和认真评估自身的优劣势后，公司决定进入轿车领域，以力图企业更长远的可持续发展。

　　江汽集团公司进军乘用车动议于2005年，2007年1月17日获得轿车“准生证”，2008年1月17日{sk}轿车宾悦批量下线。公司秉承“以我为主，兼收并蓄，自成一体，实现超越”的指导思想和“造型经典、配置简约、使用维修精益”的“三精”的造车理念,从一开始就确立了江淮轿车“要向国内外的用户展示自主品牌轿车由低成本向高品质进军的成果，树立自主品牌轿车可靠耐用、物超所值的新形象”的目标。

　　2009年乘用车销售12.34万辆，销量同比增长111.8%，较行业平均增速高出58.9个百分点，行业地位、市场形象、客户价值体现和品牌影响力都有大的提升，各子品牌精彩纷呈，可圈可点。

　　逆势上扬，保持强劲增长态势，提前三个月锁定MPV全国销量{gj}，销量46033辆，xx度不断提高，超过第二名近六千辆，稳居MPV细分市场{dy}的位置。

　　同悦上市一年销量便已突破6万辆，在40多款同级别车型的激烈竞争中表现突出，稳获“五万元家轿{dy}车”头衔；在与合资品牌的同台竞技中，江淮同悦以优异的品质被J.D.Power评为xx紧凑型轿车魅力指数{dy}名，也是所有获{dy}名的车型中{wy}的自主品牌轿车。

　　和悦10月18日正式向市场发布以来，引发了全国性的抢订热潮，呈现出产销两旺、供不应求的局面。上市当期，订单量便突破了万辆，创造了自主品牌中级车新车上市订单过万的最快纪录。同时，一举荣膺2009中国年度汽车总评榜“年度{zj0}中级车”大奖。同时，一举荣膺2009中国年度汽车总评榜“年度{zj0}中级车”大奖。

　　保持在自主品牌xx都市SUV市场的领军地位，月均销量保持在1000辆以上，在国产中xxSUV细分市场中，增长率xxxx。宾悦发挥了积极的品牌标杆作用，在集团和政府采购中呈现较好的发展态势。

　　全面飘红的数据以及各大方阵的产品体系，让江淮汽车在2009年风生水起，同时也让国人见证了“江汽速度”。江淮“乘用车发展元年”首战告捷！同时以高品质改变自主品牌轿车在消费者心目中价格便宜但质量不可靠、小毛病多的形象。

　　2010年，乘用车的将产销目标锁定在30万台，江汽强大的研发、制造、营销体系，为30万辆产销目标的达成做好了准备。

　　公司在乘用车领域已形成C、B、A、A0级轿车、SUV、MPV六大系列平台，“大乘用车战略”现已基本确定，2010年悦悦A0级轿车、xx车型等数款全新产品投放市场。现有车型也会根据市场需求及时推出新款式、新版本，力求在每一个细分市场都成为主流甚至领军车型。

短短三年时间，江汽就完成了乘用车的战略布局，实现了从单一商用车到商乘并举综合型汽车企业的转变，在国内外都是不多见的。