江汽公司历来在商用车领域都有出色的表现。1990年，创造性地自主研发出7米系列的客车专用底盘，改变了我国长期用货车底盘改装客车的历史。1995年开发江淮HFC1061系列轻型载货汽车，1997年批量投放市场，以技术{lx1}的优势和独辟蹊径的市场定位一举取得成功。目前，已形成覆盖经济型和中xx全系列的产品格局，成为国内产品型谱最完善的轻卡生产企业。同时JAC轻卡以其优异的品质和系列配置获得了用户的青睐，客户回购率超过40%。定位于中xx的重型卡车已迈入年销“万台俱乐部”。

　　2009年，江淮商用车在规模和效益方面都创造历史{zh0}水平，全年销售19.85万辆，占总销量的61.7%，同比增长32.9%，增速较行业平均水平高4.5个百分点。

　　2009中国汽车风云榜颁奖典礼上，江淮轻卡脱颖而出，荣获“2009年中国汽车风云榜―最受消费者喜爱的商用车”，成为{wy}获得殊荣的轻卡品牌。轻卡全年销售15.4万辆，同比增长 42.53%。

　　一方面得益于“汽车下乡”、“消费税减征”等国家政策对消费者信心的推动，另一方面得益于产品结构调整，江淮轻卡通过有效的价格策略与价值区隔，形成了xx、中端和经济型三大产品系列、五个子品牌（帅铃、威铃、骏铃、康铃、好运）全面发展的格局。装配自产发动机的帅铃产品销量过万台，进一步提升了轻卡的品牌形象和影响力。

　　同时在“一区一策、一品一策、渠道革命、网络下沉”的原则指导下，公司将营销网络向下延伸，努力开拓二三线市场，对重点市场进行突破；创新营销模式，在百强县建立县域超市，江淮卡车的整体的营销服务能力得以提升。

　　09年格尔发重卡的产品结构、产品品质、市场运作和营销服务体系完善等方面都有了较大的突破，全年实现国内销售1.29万辆，同比增长 20.17%左右，远远高于重卡行业11%的增速。重卡产品结构渐趋合理，在载货车、牵引车、自卸车、搅拌车四个平台上形成了符合政策法规和适应市场需求的产品系列。

　　在7米xx公务、底盘市场，江淮宝斯通底盘的推出填补了国产xx底盘的空白；而在新能源和国Ⅳ底盘市场，江淮底盘主动出击，取得了良好的销售业绩。客车底盘在市场继续萎缩的不利环境下，坚持技术{lx1}、品质{zy1}、成本合理的指导思想，对产品平台和市场结构进行了整合与优化，重点开发培育经济型、配自产发动机底盘及新能源底盘市场，努力打造在行业内新的核心竞争力。

　　2010年，江淮商用车强化营销要素管理，着力在营销网络和营销能力建设上下功夫，真正做到“三网联动、共同发力、赢在终端”。未雨绸缪，商用车已为产销24万辆挑战性的目标积聚了足够力量。

　　商用车是核心业务，乘用车是战略业务，目前公司“十一五”规划制定的“坚持以商用车为基础，巩固和发展在商用车细分市场的{lx1}地位，成功拓展乘用车业务”的战略举措已得到充分落实。