好不容易买车了，乘着新鲜劲，都想把爱车好好打扮打扮，营造一个温馨舒适的乘坐环境。对于大多数中国人来说，汽车是除了房子之外{zd0}件的商品了，买个房子十几、几十万，花个几万元装修，占房款的10％－50％大家都觉得很正常，所以买了车花个万儿八千的装饰一下或者改装改装大部分人也觉得不为过。正是这种想法让一些{dy}次买车的朋友走入了误区，也让JS从中钻了空子，赚了大钱。下面听我一一道来，说得不对欢迎拍砖，但不要对号入座。

1.先说一个典型的鸡肋：不锈钢汽车保险杠。好多刚拿到本本就买车的朋友，技术不过硬，很怕刮了车，在JS的建议和极力怂恿下掏出一百多到几百大米安装上一个不锈钢管做的保险杠，以为车车从此就安全了。破坏汽车的美观先不说，那是个人的审美观问题。其实，除了越野车出厂时原装的保险杠是用高强度钢板和车架大梁直接连接的以外，一般轿车和面包车都没有专门设计安装保险杠的位置，JS在安装保险杠时都是随便在车架上找个位置打个孔，用没有经过防锈处理的铁板随便做个架子，反正在下面你也看不见，更有甚者用电焊在车架上捣个窟窿，把原车的防锈都破坏了（曾有一个朋友的北斗星车架上锈出六个拳头大小的洞！）。车一跑起来保险杠就乱晃悠，过个坑甚至会碰到原车的保险杠。原车保险杠是高强度朔料，在遇到不太严重的碰撞后会自动弹起，最多补补漆，如果有不锈钢保险杠夹在中间，被这种铁家伙硌一下，嘿嘿，就不是补漆这么简单的事情了。不过所幸现在安装这玩意的人越来越少了。

2.xx座椅 很多朋友买了新车为了提升车的档次，都喜欢把原车的纺织座套拆掉，换成xx的，xx座套虽然好，那是指五六千以上的xx货，xx座椅就像皮衣，好皮衣手感柔滑，穿着舒适而且很上档次，如果有幸买到猪皮或者马皮.驴皮的皮衣，嘿嘿，那感觉，试试就知道了。现在市场上一两千元的xx座椅都不是什么好皮子，好多甚至是二层皮，三层皮上面覆盖一层PVC，和xx极像，但透气性差，PVC容易脱落，皮质硬，坐久了不舒服，极易腰疼（曾有朋友说他的捷达开久了腰疼，我开了两个小时，果然尾骨疼痛难忍，后拆除xx座椅，连续开五个小时也不疼了）。所以我建议：xx座椅要装就装好的，一两千元的白给都不要！我感觉原车纺织座套的柔软度，包裹性，防滑性都是{zh0}的，新车买来不要包任何座套，先坐一两年脏了再说。说起座套让我想起八十年代以前，新买的自行车为了保护车漆，都喜欢用朔料带，电影胶片之类的东西把大梁.车架缠的严严实实（30岁以上的人应该有印象），这和现在的汽车包座套应该有异曲同工之处。据说外国人不理解中国人为什么喜欢包座套，换xx，他们认为，座套脏了可以用专用的清洗剂清洗，座套破的时候车也该换了，实在没有必要包起来。可能现在汽车对于国人就像六七十年代的自行车，也许十年，二十年以后就没有人再热衷于包座套换xx了吧。还有夏天的凉席垫，冬天的毛皮暖垫，除了增加刹车时前滑的危险外，实在没有一点可取之处。

3.再说说方向盘套，开过九十年代中期以前生产的老面包车的朋友可能还记得，那种又细又滑，没有一点弹性的方向盘握着实在是不舒服，那种车加个方向盘套还有点必要。现在的汽车，包括面包车的方向盘全部是发泡材料做的，人体工学设计，粗细适中，摩擦力大，弹性十足，握着手感非常好，我实在想不出再加方向盘套的理由，就问加套的朋友，他说，粗一点舒服，Kao，那又不是JJ，你也不是MM，粗一点难道有充实感？还有一伙计冬天加了个毛茸茸的套，他说暖和，暖风一开，手心出汗，粘糊糊的，粘了一手的毛，变熊掌了，还有他的毛坐垫，粘了我一身的白毛，真TMD受不了。有的方向盘套大小不合适，一打方向，套转盘不转！！！！晕！盘套的材料大部分是人造革，用又粗又硬的绳子缝制，又滑又硌手，我实在想不出加套的理由，是不是想保护方向盘？怕磨损？还有什么档杠套，刹车踏板套，离合踏板套，油门踏板套，后视镜套，安全带套（不是安全套）.......到底是带套套带上瘾了，还是没带套套中标后给吓的？

4.行李架 好多车出厂时是带行李架的，这种行李架和车体用螺栓连接，非常牢固，而且经过防水防锈处理。有朋友为了赶时髦，自己加装行李架，JS用双面胶粘在车顶上，我不知道这种行李架还能不能放行李，最多只是一摆设。有的虽然用自攻丝固定，但那玩意的承载力也好不到那儿去，反正我的东西是不会放上面的。

5.贴膜 从最初的太阳膜（色膜，单纯的吸收光线），后来的防暴（可以粘住破碎的玻璃），到现在的隔热膜（可以阻挡热量进入车内），膜是越来越高级，越来越贵，假的也越来越多，膜的性能价格比和音响一样，是呈指数级上升的，性能提高3％，价格可能要提高5倍，国产的紫外线阻挡率在93%-95%的半反射膜价格在100－350之间，而进口品牌紫外线阻挡率号称在98％－99％的价格大约在1000－4000元之间。如果有大米，只管贴贵的，只要不假，值不值另当别论，膜比玻璃值钱，要是玻璃碎了，保险公司可是只赔玻璃不赔膜，嘿嘿。朋友车上是1600大米的3M，比较之后楞说我的也得1000多，实际上我的才110大米，便宜吧，效果还不错，我不在乎差百分之几的紫外线阻挡率，那可是差十几倍的价钱啊！另外，贴膜一点要选透光率高颜色浅的半反射膜，就是从外面看有点反光，看不清里面，从里面看非常清晰透明，利于夜间安全驾驶。后挡一定要整张烤，效果好而且安全。

6.地胶 地胶一定要铺，而且一定要好的。有人觉得自己很干净，地胶就不用铺了，其实，原车的地毡是最容易滋生xx产生异味的，我实在想不通，为什么汽车生产厂家不直接将地胶铺好？地胶有三种，a.卷材裁剪拼接，b.卷材缝制，c.整体热压成形。价格分别是100，150，200左右。{sx}整体热压成形的，一般材质较好，以手撕不破为准，优点：整体成形无拼接，美观，防水性好。缺点：价格稍高，有些车型不易买到。其他两种不说了，但材质一定要选好的，以手撕不破为准，不要图省钱，否则用一两年破了换起来很麻烦。

7.防盗器 原车有防盗器是{zh0}的，但如果是加装，请大家注意几点：a.找一家正规的改装店，加装防盗器牵涉到电路，一定不能马虎，否则容易造成事故隐患。b.选一个知名度高的品牌，质量会有保证。c.{zh0}选双向的防盗器，车车有情况时遥控器会响，安全系数高，价格也不贵，大概400元（xx的）。d.侧后门一定要安装电控锁，好多SF怕麻烦又不赚钱（一只电控锁加工时费只15元），找各种理由不想装。

还有比如发动机DIY 有人广告看多了，就乱给车车上补品，什么缸线，火花塞，高流量风格，整流器，涡轮增压等等，记住：车车某一方面性能的增加是以牺牲另一方面的性能为代价的！尤其是机油添加剂，机油在经济条件许可的范围内尽量用好一点的，但国产的老型号发动机不适合用全合成机油，因为加工精度低，间隙大，全合成机油稀，密封性能不好，容易烧机油。机油添加剂是好东西，没有添加剂就不会有高性能的机油。添加剂对于机油就好比盐对于菜，不放盐的菜不好吃，但是放过盐的菜再放一次盐又会是什么味道呢？大厂的机油都是严格按配比调配添加剂的，如果你再加别的添加剂会有什么效果，那可就不好说了。曾经见过某xxxx添加剂的现场效果试验，加添加剂的机油比没有加添加剂的同样的机油能减少磨损80％－90％，欣然花了140大米买了一瓶，但用后并没有感觉有明显的效果，后来我拿了一桶SG级机油又去找他们做同样的试验，发现加不加添加剂效果没有明显差异，我恍然大悟：原来他们做试验的机油是SA级的，不含任何添加剂，而我的SG级机油厂家是加过添加剂的！他们一开始也很纳闷，听了我的解释后他们就不再卖添加剂了（有良心的JS）。此故事绝非虚构，如有雷同，也是巧合。呵呵。 再说说汽油添加剂，我从来不用，我认为那玩意就好比红薯面做的假药，吃不死人也治不好病。用过的朋友可以谈谈效果，不要光凭感觉。