一、港口简介
1、地理位置
合肥港是安徽省九大内河港口之一,合肥港地处淝河口。
2、交通条件
合肥港地处合裕线(合肥~裕溪口)航道的上游,是合肥地区贯通南北、承东启西的主枢纽港,是皖中地区{zd0}的水路货运集散地。全裕线合巢段(合肥--巢湖)
航道已创建成省级文明航道。船舶上达武汉、宜昌、重庆等港,下至苏、浙、皖、沪等省(市)的腹地港口,并且通过江海联运由芜湖、南京、张家港、南通、上海
等港进行进、出口中转至合肥或宁波、厦门、广州等东南沿海各大港口及世界各地。
3、经济腹地
合肥港经济腹地主要为合肥市及周边地区,腹地经济发达,有着雄厚的工业基础、丰富的农业资源,合肥市已发展成为集机械、电子、化工、纺织、轻工、冶金、电
力、食品、建材等门类齐全的新兴综合性工业城市,是省内主要的外贸集装箱生成地之一。
合肥港口的腹地农副产品畅销全国,现已形成化工、机械、五金、建材、纺织、粮油食品、造船等二十多个行业,目前合肥地区的远洋集装箱运输主要是通过陆路运
往芜湖、南京装船,由水路运往上海或直接从陆路运往上海装船,再进行远洋运输;无论是运往芜湖、南京还是上海,其综合运价均比从合肥港装船高(经初步测算
从芜湖或南京装船比从合肥装船综合运价高约400元/TEU,直接从上海装船综合运价更高)。
二、港口发展
1、港口历史
1949年2月,合肥港临时船舶管理所成立,隶属战勤司令部民力处,负责集中船只、船民参加运输,支援解放军渡江作战。
三、港口现状
1、港口条件
新港(一期工程)于2000年6月正式投入使用,码头岸线长300多米,建有4个500吨级、一个1
000吨级的作业泊位和生产生活辅助配套设施,设计年吞吐能力85万吨。目前新港码头拥有4台5吨、4台8吨、1台10吨的吊机,另有一台12吨汽车
吊,1辆5吨、1辆3吨的铲车等机械,3 200平方米货场,960平方米港区环形道路和5
100为前方作业带,港区内有两盏30米的高杆灯和80吨的地磅一座。
合肥港现有合肥新港、大兴集港、肥东撮镇港、肥西县上派港四个港口作业区。
合肥新港作业区
合肥新港位于合肥市包河区卫乡村,淝河右岸,占地218亩,上距屯溪路桥(一环路)4.5公里,下离巢湖施口20公里,港口经淝河路与市区相连,距市区二
环路2公里。合肥新港地处的包河工业开发区内,将是现代化合肥新城的一部分。其外贸集装箱生成量2003年达到10万余标箱,占全省的一半左右,并仍在逐
年增加,其中60%的集装箱为远洋运输。
合肥大兴港作业区
合肥大兴港位于瑶海区大兴镇,南淝河左岸,占地169亩,码头岸线长200多米,2个500吨级和1个1
000吨级泊位。拥有2台5吨、1台10吨吊机和框架式桥2座。目前,中国石油和徽商集团已在大兴港投资建成两座大型油库。
撮镇港作业区
撮镇港位于肥东县撮镇镇,建有5个泊位,年货物吞吐能力20万吨,拥有2台3吨塔式吊机,1台8吨轮胎式吊机。
上派港作业区
上派港位于肥西县上派镇,码头岸线总长约300m,拥有两台3吨吊机,主要经营农产品、建材矿石等水路货物运输。
泊位条件
公司 |
码头/公司性质 |
码头概况
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泊位概况
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可停靠船舶吨位 |
合肥新港 |
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码头岸线长300多米 |
4个500吨级、一个1 000吨级的作业泊位 |
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合肥大兴港 |
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码头岸线长200多米 |
2个500吨级和1个1 000吨级泊位 |
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撮镇港 |
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建有5个泊位 |
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上派港 |
主要经营农产品、建材矿
石等水路货物运输 |
码头岸线总长约300米 |
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作业要求
公司 |
陆域面积 |
仓库 |
堆场 |
各类机械 |
其他 |
合肥新港 |
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3 200平
方米货场 |
新港码头拥有4台5吨、4台8吨、1台10吨
的吊机,另有一台12吨汽车吊,1辆5吨、1辆3吨
的铲车等机械 |
设计年吞吐能力85万吨 |
合肥大兴港 |
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2台5吨、1台10吨
吊机和框架式桥2座 |
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撮镇港 |
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拥有2台3吨塔式吊机,1台8吨轮胎式吊机 |
年货物吞吐能力20万吨 |
上派港 |
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拥有两台3吨吊机 |
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四、吞吐量
2000年合肥港货物吞吐量257 .2万吨。
2004年合肥港货物吞吐量641.6万吨,同比增长17.6%。