1、摇表摇，500V的摇表即可，摇三个接线柱上的线对电机外壳的绝缘阻值，应该在0.5M欧以上就说明没有对地短路。
2、万用表测：测A/B/C三相间的阻值，是否相等，应该是差不多，差的太多也能转，但是用不长了，记住电机越大，阻值越小！但是不能三相都为0欧，除非你是特别大，如50KW以上的电机!记住如果是调速电机的6个端子阻值可不一样哟！
3、检查轴承、风扇，一般缠电机就让全换了!因为有时候轴承抱死也会烧电机的哟！
4、电机的空载电流一般为额定电流的10％～50％，有时电机空转电流还为零哟！
5、电机额定电流运行时，是满负荷运行，输出功率基本为100％。运行电流小，说明电机输出功率变小，是轻负载运行。
6、没有三相电，找一个洗衣机的启动电容，接220V也可转哟！
     

    2.如何检测单相电机的好坏?

用500V兆欧表测量电动机绕组与外壳的绝缘电阻，不应小于0.5兆欧；用万用表测量绕组各引线，没有断线；上述都符合要求，电动机就是好的。

检测电容器的好坏用指针万用表方便些(也有带电容档的数字表，可直接测量)。

将万用表拨到1K或10K电阻档，测电容器的2个引线，表针快速向右偏转后慢慢回到左侧电容器是好的；始终偏向右侧说明电容器被击穿了；指针不动则电容器内部断线或没有容量了。用这种方法只能判断电容器的好坏，容量的大小就需要长期的经验积累进行估计了.

3.如何检测换气扇电机的好坏?

有万用表就可以啦，用万用表的电阻档（X10）分别测量电动机的三根线头，应该是互通的，只是阻值不一样，红（接火线）与黑（接零线）+蓝（接电容）与黑（接零线）=红与蓝      蓝黑的电阻大于红黑的电阻，一般有可能是红与蓝是通的（有电阻），而黑色与红、蓝都不通的话，那就是电动机内部的过热保护烧掉了，有代换的就换掉，没有就不要了，直接跳过就可以了。

4.如何检测车床双速电机的好坏？

1）测角接时的三相电阻值（测U1、V1、W1），应三相阻值相同。
2）测双星时的三相电阻值（测U2、V2、W2，U1、V1、W1短接），应三相阻值相同。
3）电机绕组的对地绝缘电阻应大于5兆欧。
三相单绕组多速电动机绕组布线图：

5.空调风扇电机如何来检测好坏?

电机有三根线，两组线圈，一组是启动线圈，一组是运转线圈，接电容的线圈是启动线圈，电阻值要比运转线圈要大一点，两组线圈用万用表量都要有阻值，大约有200欧---400欧姆之间。

6.电动车用36V和48V无刷控制器好坏如何检测?

开通电门锁，48V电瓶直流电经电门锁线输入到控制器，一路经R3、R13、R4等送入U6的③脚作电瓶欠压检测用，另一路送入U13、U14、U15输出+15V和+5V给IC和末级驱动供电。单片机PICl6F72的⑨、⑩脚外接16MHz晶体，①脚外接R13、C25组成复位电路，电门锁开锁，单片机得电工作后即进入初始化自检状态，它主要检测：

1．由R3、R73、R4、R11、C2l等组成的电池欠压检测电路(典型值U6的③脚输入3.8V)。

2．由R5、R6、U1等组成的末级电流检测和过流保护电路(正常值Ul的⑦脚输出0V，①脚输出约3.6V)。

3．转把复位信号(正常值U6的⑥脚输入约0.8V的低电平)。

4．刹车复位信号(正常值U6的⑦脚输入4.8V高电平)。

5．电机霍尔元件检测到的无刷电机相位信号(正常时至少有一根霍尔线输入为4.1V，其他为0V)。

自检后的状态由LED2显示结果，以下是参照值(具体显示与单片机的程序设计有关)。

闪l停l--自检正常通过
闪2停l--欠压

闪3停l--LM358故障

闪4停1--电机霍尔信号故障

闪5停l--下管故障

闪6停l--上管故障

闪7停1--过流保护

闪8停l--刹车保护

闪9停1--手把地线断开

闪10停1--手把信号和手把电源线短路

闪l停11--上电时手把信号未复位