概要：另一款则更是直接叫板说要 杀 宝马，但价格方面却与同级的宝马已经相差无几，谁的品牌更硬谁不清楚？这么点价差就想 杀 人家？想法真的是可爱啊。 面对市场的短暂兴盛而忘乎所以，丢掉了赖以生存的价格武器，也是不行的。 上面的两点评论看似互相矛盾，但如果谁能够在产能与售价之间取得{zj0}平衡的话，那么他就有可能真的笑到{zh1}了。 冲动的 新能源汽车热 有可能变成魔鬼，不利产业健康发展 在这个问题上，陈说， 纯电动汽车是国际上认为新能源汽车{zj0}解决方案 ，但有以下两点需要注意： 一是，必须充分认识研发生产电动汽车的高技术门槛 。 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 正文： 应该看到，我国汽车市场长期稳定增长仍面临着较大的不确定性，随着政策效应的递减和社会环境压力的加大，今后几年可能面临市场增长趋缓的局面，新增产能或将放空。 这种盲目扩产的苗头应该刹住，这样的泡沫正该挤。 但是，这是不是就是说车企就应该固守目前的产量，待价而沽呢？也不能这么做，因为你在 待价 的时候，其他竞争对手很可能早就 沽 了。比如，最近刚上市的两款车的市场表现就有可能成为反面教材。其一是某款车的1.6T新车，价格比同款的2.0L车型更贵而与2.4L款看齐，比竞争对手的1.8T同级车型的价格还高，因此很可能让消费者反感而遇冷。另一款则更是直接叫板说要 杀 宝马，但价格方面却与同级的宝马已经相差无几，谁的品牌更硬谁不清楚？这么点价差就想 杀 人家？想法真的是可爱啊。 面对市场的短暂兴盛而忘乎所以，丢掉了赖以生存的价格武器，也是不行的。 上面的两点评论看似互相矛盾，但如果谁能够在产能与售价之间取得{zj0}平衡的话，那么他就有可能真的笑到{zh1}了。 冲动的 新能源汽车热 有可能变成魔鬼，不利产业健康发展 在这个问题上，陈说， 纯电动汽车是国际上认为新能源汽车{zj0}解决方案 ，但有以下两点需要注意： 一是，必须充分认识研发生产电动汽车的高技术门槛 。 二是，新能源汽车热已经出现，不少企业实际上根本就不具备研发能力，也不掌握核心技术，而是外购关键零部件进行组装 。 点评：发展新能源汽车是一项需要巨大投入和努力的工作，如果只是为了迎合政策和市场需求，或者为了借以上汽车项目，谋求取得汽车生产资质，根本不具备研发能力，也没有掌握核心技术而是低水平组装，既不符合政策导向，也不利于该产业的健康发展，这样的新能源汽车，不要也罢！对于此点，万钢向搜狐汽车的回应当然我们也颇为赞同，他说， 更多的专家和企业已经自觉的把发展新能源汽车作为今后发展的目标，这是一个大趋势。共识正在形成，转型已经起步！ 不过我们支持的前提是这样的车企一定要有 自主 和 自我 ，千万不要沦为外资的组装厂和打压民族车企的 帮凶 。 好高骛远没有根基是难以持久的，冲动是魔鬼，盲目冲动就要受到惩罚，但这并不是说我们就要固步自封，而是要在充分考虑到自身能力的情况下量力而行。适当的膨胀是可以的，但一旦吹成了泡沫就必须要充分考虑它破裂的危险。 授权状态：本文已经授权搜狐网{dj2}刊发，转载请注明出处。
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