钢制及铝制散热器由于轻便、美观、节能、节材，为中国采暖散热器行业今后的发展方向。根据中国《建筑金属制品2010年发展规划》国家将大力支持钢制及铝制散热器的发展，逐步加大其市场份额，达到目前发达国家的相应水平(90％)。

　　但是，在中国，钢制及铝制散热器在使用行过程中存在一个重大问题即腐蚀问题。由于中国地大物博，各地供暖系统 的水质，运行管理等差异甚大，常常发生采暖散热器的腐蚀泄露问题，如北京亚运村的钢制散热器及青海西宁的铝制散热器的大面积泄露，造成了权坏的政治影响和 极大的经济损失。

　　导致钢制及铝制散热器腐蚀泄露的因素是多种多样的，其主要原因是：

　　1．中国的供暖系统采用开式运行，停止供热时便排空，散热器内部湿度较高，在空气充足的条件下，腐蚀速率较大 气环境下快得多。国内外有关专家学者对钢制散热器的腐蚀机理进行了多年探索，认为：从腐蚀状况分析，氧化腐蚀及各种氧浓差腐蚀(如缝隙腐蚀，水线腐蚀，， 点腐蚀，垢下腐蚀)是钢制散热器腐蚀泄漏的主要原因，其腐蚀形式为：

　　2Fe+O₂+2H₂O→2Fe(OH)₂+O₂→ Fe2O₃ H₂O(铁锈)

　　2．中国的自来水中普遍加有氯气或漂白粉xx，给水中带来氯离子，Cl-为活性阴离子，渗透性很强，对钢及铝都有加速腐蚀作用，其腐蚀形式为：

　　Fe+2Cl-→FeCl₂+2e

　　2H₂O+4e+O₂+4Na+→4NaOH

　　FeCl₂+8NaOH+ O₂→Fe₂O₃·H₂O+8NaCl+H₂O

　　AL-3e→AL³⁺

　　1/2O₂+H₂O+2e→2OH^-

　　AL3+ALOHCL-+ALOHCL₂+AL（OH）3→ALO²-+CL^-

　　置换出的C1不断向内层迁移，进一步屑蚀内层的金属。其对基体的腐蚀是一个自催化的过程，它对基体的破坏是严重的。

　　3．中国部分地区水质较差，硬度高且碱性，易形成水垢，水垢产物对铝制散热器的腐蚀起加速作用。采暖用锅炉在 运行过程中为减缓对锅炉和管道的腐蚀，常加有一定量的碱性缓蚀剂，对铝制散热器有腐蚀作用；同时，为减少水在锅炉和管道的内壁结垢，常在锅炉中加入一些碱 用以调节水的pH值，实践征明：当锅炉中水的pH值在9．0附近，结垢质一钙镁离子难于形成沉淀，有利于减少锅炉和管道的内壁结垢，对锅炉的正常运转很有 利。但是，这些碱性物质对4s制散热器有致命的损害。

　　如果不进行内防腐，无论是钢制还是铝制散热器的寿命将是十分有限的。

　　　　 表1 TY-3318散热器内防腐专用涂料的主要性能指标

　　为了提高钢制和铝制散热器的使用寿命，散热器生产企业曾尝试过采用诸如电镀、化学镀、搪瓷等多种工艺手段对其内壁进行内防腐。但不是由于工艺不合理，亦或是成本太高等原因而均未能被散热器行业普遍接受。为此，我所亦投入了大量的人力、物力进行攻关，研制开发了TY-3318钢制及铝制散热内防腐专用涂料，该涂料耐酸、耐碱、耐水、耐温、机械物理性优异，对散热器的传热效率基本无影响。自1997年正式投入使用以来，效果良好。现在我们仍在继续进行该产品的研制工作，并准备根据其实际应用情况，开发第二代、第三代产品，为散热器行业提供价廉物美，适合钢制及铝制散热器工况条件及涂装要求的涂料。

表2 涂层耐介质性

　　该涂料所涂的涂层平滑光亮，坚韧致密，除具有优异的耐碱、耐酸、耐有机溶剂和各类介质外，还具有优异的阻垢性能，使涂有涂层的散热器的导热系数稳定，如下图：

图1 散热器导热系数与时间的关系

　　从图可以看出，在实际使用过程中，没有涂层的散热器开始导热效果好，生锈生垢后散热器传热效果明显降低；而涂有7Y-3318涂层的散热器因不易结垢，腐蚀，其导热系数基本为一常数；对散热器的传热很有利。

散热器内防腐涂装工艺

散热器在前处理之前须进行水压试验或气密性试验，在一定压力下严格检查不漏合格方能进行涂装前处理；涂装后的散热器再进行一次压力试验。

　　1．前处理：

　　涂装前处理质量是影响涂装质量的关键因素之一， 尤其采暖散热器的工况条件恶劣，涂层长期经受高温、高湿及水流的侵蚀、冲刷，除涂层要有优异的耐蚀性外，还须与底材结合牢靠，这就要求作好底材前处理；前 处理质量对涂层性能的影响尤其显著，不重视涂装前处理，要想获得理想的内防腐涂层是不可能的。

　　无论是钢制还是铝制散热器因内腔狭小，用机械喷砂处理内腔的方法是不现实的，现在采用较多可行的是化学前处理法。对钢制散热器，通常采用脱指→ 水洗→酸洗→水洗→表调→磷化处理→水洗→烘干等工序。对铝制散热器，可用脱脂→水洗→碱蚀→水洗→出光→水洗→氧化磷化→水洗→烘干等工序，可用浸泡法 或泵循环法。试验证明：钢制散热器采用薄膜磷化将具有更好的附着力和抗冲击强度，耐蚀性也将提高；铝制散热器也应控制好氧化磷化膜的厚度，膜不宜过厚。

　　2．涂漆

　　钢制和铝制散热器主要采用灌涂，可人工灌也可机械灌，即是将内表面处理合格的散热器吊装成一定倾角和放置方向，并与泵及漆槽连接成循环系统，采 用专用接头进行灌涂。机械灌的好处是一次可灌多片，效率高；因用泵向内输送，使漆液有一定的压力，可减少漆中因晃动而产生的气泡，避免漆膜的一些缺点；权 械灌涂虽然效率有所提高，但接头的上下也会耽搁些时间。灌涂时漆液与散热器内壁接触应在3分钟以上并不停地晃动，使漆液能将管壁充分润湿并渗入缝隙，保征 散热器内壁挂漆均匀，无漏涂。漆罐中的漆液在使用一段时间后应过滤，滤布用120目以上，除去涂装过程今带入的残渣。

　　3. 放置空漆

　　对刚灌完漆的散热器不能立即烘烤，否则有堆积的地方会起泡，起泡部位漆膜不完整，泡下部很薄或根本没有膜，很容易被汽流和水流冲毁，起不到应有 的内防腐的作用。刚灌完漆的散热器应倾斜放置1到2小时,使内腔残余漆都流出如图2，可将其置于架子上，也可挂起使其尽量倾斜，图中倾角?应大于45度; 空置时应标识好散热器的放置位置，{dy}次朝下面的一端，在第二次灌完漆放置时朝，图中左侧是{dy}次放置方向，右边是地二次放置的位置，二者刚好相反，这有 利于上下涂漆均匀；放置完毕应将死角处堆积的油漆用真空泵吸掉，尽量减少堆积，以免烘烤起泡。对于形状比较复杂，内腔死角多，残余漆难流出的散热器，应该 从结构上想办法，使其便于流出堆积的漆。

　　TY-3318涂料的粘度随温度的变化较大，当温度升高到35度以上时漆的粘度迅速成小如图3，这有利于漆的流平；在有条件的地方可考虑将漆适当然加热，这样可提高漆的渗透力，使漆流平性更好，挂漆更均匀。

　　4：烘烤固化

　　涂完漆放置空干后的散热器进行烘烤固化，前一道固化温度为140度半小时，第二道固化温度为180度半小时；烘烤时散热器{zh0}平放如图4，让角落处堆积的漆回流，这样可减少堆积起泡；根据不同情况，固化温度和时间可作适当调整，但以涂层固化xx为前提。

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　　钢制和铝制散热器内防腐涂层质量管理与控制

　　涂装过程每一环节的检验都很重要，检验项目主要有：

　　1.每道涂层固化完毕后要用涂层测厚仪检测，内 涂全部完工后应测总厚度；因散热器内腔狭小，用测厚仪无法直接测量，{zh0}的办法是每批能解剖一片来检测；或者用工件相同材料作成的试板，与工件一同前处理 和涂漆，来测厚度。对钢制散热器用磁性测厚仪检测，而铝制散热器需用涡流测厚仪测量。

　　2．涂膜外观应光亮平滑，无流挂、堆积、气孔、鼓泡，无漏涂。

　　3．成膜固化程度，应采用蘸有专用溶剂(如TY--3318专用稀料)的棉团对涂层反复擦拭，以不变色不发粘为合格。

　　4．有条件的单位应购置电火花检测仪，对散热器内腔进行彻底检查，确保散热器内防腐涂层的质量。

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