减振器自动线镀硬铬技术

减振器自动线镀硬铬是近几年来出现的
大型镀铬线 自动线的生产与手工线有很大
区别。前者工艺条件、操作顺序 时间长短都
已设定好了，生产现场不能随时改变，后者人
工控制灵活性、随意性大。
最近几年，由于工作需要，较多地接触自
动线镀铬，尤其是汽车、庠托车上碱振器镀

铬。

一
、前处理
1．除油：除油是电镀前的常规工序，采用
哪些除油方法是根据工件上油污状态，如果
工件机加工和电镀在一厂家完成，机加工后
很快转入电镀，机加工{zh1}一道是精磨，采用
乳化液，所以工件上基本上没有油，故只用一

道化学除油和一道电解除油就够了。但要注
意水洗质量，尤其是除油液的成分必须全部
洗掉。如果工件是由机加工单位外协后送到
电镀厂家的话，到为保证运送存放时间长不
发生锈蚀，往往涂些油，此时电镀就选择好除
油方式，注意除油质量。一般习惯先在线下有
机溶剂除油，然后在线上用化学、电化学除
油。
除油溶液的选择，对镀铬是十分重要的。
除油液不仅要有优良除油能力，对工件不腐
蚀，溶质还必须有良好的可溶性，良好的水洗
性，若它的成份本身不易从基体表面洗掉，就
会导致铬层质量问题。其一是铬层有不光亮
的花斑，这是残存于表面的除油液造成的。其
二导致铬层粗糙，这是镀铬液的特性决定的，
镀铬液非但无整平作用，反而有较强的负整
平作用，在工件表面有极小的固态粒子，镀铬
时，由于电流密度很高，造成搭桥现象，这些
粒子表面也覆盖上铬层，凸处继续上铬+电力
线密集，使小粒子容易变成大粒子，而引起镀
层粗糙，因此选用水溶性好，易清洗的除油液
显得格外重要。

2．活化。通过生产现象的对比，我认为除
油之后，硫酸活化工序，不用比用好，省去硫
酸活化，但在镀铬前加一道铬酸活化，有更多
益处。① 铬酸是强氧化剂，工件表面油痕或有
机物在高温下都会被氧化去掉，使工件表面
得到净化。② 有预热活化功能。③ 起缓冲作
用，减少杂质进入镀液的机会，有利于镀液的
维护。铬酸活化槽中铬酐含量150克／升以
上，工作温度在50C以上，同时可加电源反
向蚀刻。

3．水质。受传统和手工线生产影响，电镀
单位对清洗水水质不重视，但就是这水造成
镀层故障的事屡次发生。国外电镀界对清洗
水的水质很重视，都是采用去离子水，就连镀
锌自动线上都是纯净水。我认为，我们国内镀
铬自动线上，必须对清洗水有些要求和控制，
pH值不能太高或太低，氯离子、钙镁离子，
重金属离子尽量少，这样才能保证大批量生
产产品质量，减少不合格率。
二、挂具
镀铬挂具的重要性，是人所共知的，合理
的挂具可以弥补镀铬溶液分散能力和深镀能
力差的缺点，碱少镀件镀后产生锥度和椭圆
度。
自动线是大批量生产，一次上挂具就是
几十只，某个地方稍微不好，就影响镀层均匀
性，所以挂具设计很有讲究，要良好接触点，
保证导电良好；上工件，下工件方便快速，赶
上自动线运行；容易清洗，不残留溶液，要减
少带出溶液，碱少镀层疵点。挂具设计者要既
懂机械，又懂镀铬，才能使设计挂具有成功把
握。
三、导电系统
自动线上镀铬，总电流都在几千安，而且
连班生产，就要导电系统一直处于良好状态。
首先极板应采用紫铜制作，不宜用中间是钢
两侧包铜的材料，后者接触电阻大。再者极座
设计成带有弹性机能装置，保证与极桢紧密
接触，导电好。极板两端同时与电源联接是
很必要的。挂具挂钩尽量长些，有一定厚度，
{zh0}有螺丝调整与极赖接触松紧程度。
四、点阵式排布
自动线上阳极可用仿形的，但更多的是
条形阳极点阵排布。其优点：①造价低。② 阳
极制作容易，更换方便。③ 溶液流动性好，散
热快，溶液程度容易“控制”。
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