涂料或喷涂操作导致的涂膜缺陷的原因与对策2

是指涂膜表面原本已有小孔的存在，外层涂膜无法将它填平，这样会在涂膜面上出现凹陷的现象。

1、起因

是由于在中涂底漆或原子灰层有小孔，在外层涂膜后引起的缩孔。

2、修补方法

（1）损伤较小，使用P2000#砂纸将缺陷部位研磨平顺。

（2）采用抛光作业将缺陷\砂纸痕去除。

（3）损伤较大，使用适当号数的砂纸研磨需研磨的部位，然后使用调好的涂料，重新喷涂该部位。

3、防治对策

施涂原子灰时，用力涂抹不要让空气混入原子灰；中涂底漆喷涂后，如有必要才使用硝基原子灰填平针孔，一般情况下不要使用单组份涂料。

七、砂纸痕

是指由于使用砂纸研磨底涂层所导致的。

1、起因

是由于使用砂纸研磨底涂层，所产生的砂纸痕无法被上层涂膜所填平而导致的缺陷，其主要原因是使用了号数较粗的砂纸。

2、修补方法

（1）损伤较小，使用P2000#砂纸去除砂纸痕；

（2）抛光去除砂纸痕。

（3）损伤较大，使用适当号数的砂纸研磨需研磨的部位，然后使用调好的涂料，重新喷涂该部位。

3、防治对策

针对每个涂层的打磨，使用适当号数的砂纸；让底层有足够的干燥时间，涂层未干透之前不能打磨；选择适当的稀释剂型式，依照涂料供应商的指示调整涂料的粘度，并且分数次喷涂，每层不宜过厚。

八、失光

是指涂膜表面丧失其光泽而像麻玻璃一样。

1、起因

引起失光现象的原因好多，如：底涂层含有大量的颜料并且具有多孔性质；底涂层没有进行足够的干燥；表面涂层涂膜太薄；表面涂膜未彻底干燥前就在涂膜表面实施抛光作业等等。

2、修补方法

（1）依照涂料供应商的指示给予涂膜规定的干燥时间。

（2）抛光表面，使光泽呈现。

（3）若涂膜太薄，则使用适当号数的砂纸研磨需研磨的部位，然后使用调好的涂料，重新喷涂该部位。

3、防治对策

使用底层材料时，注意选择使用涂膜性质不会塌陷的底层材料。底层涂料喷涂完成后，给予涂膜彻底干燥时间。喷涂时注意膜厚不能太薄。

九、原子灰印痕

是当面漆喷涂后所出现的原子灰修补的痕迹。在旧涂膜与原子灰间发生不同的隆起比率时，由于溶剂的渗入，沿着羽状边的部位会产生收缩的现象，这就是原子灰印痕产生的原因。

1、起因

主要原因是原子灰干燥不足。或一次喷涂厚的中涂底漆或面漆，也会导致原子灰印痕的发生。

2、修补方法

（1）损伤较小，使用P2000#砂纸将缺陷部位研磨平顺。

（2）采用抛光将缺陷部位的纹路调整平顺。若使用砂纸时，则需去除砂纸痕。

（3）损伤较大，则使用适当号数的砂纸研磨需研磨的部位，然后使用调好的涂料，重新喷涂该部位。

3、防治对策

原子灰中混入适量的固化剂，并使原子灰彻底地干燥。选择适当型式的涂料稀释剂，并混入所规定的量。

十、抛光印痕

是指在浅色系的表面，表现为黑色斑纹。若强光照射在深色系的表面上，会有像极光般的白雾呈现在表面上。

1、起因

浅色系：污垢或水斑会聚集在抛光所产生的细微刮痕中，从而导致了黑斑的产生。

深色系：抛光所产生的细微刮痕会反射出不规则的光，而形成像极光的白雾面。若涂膜没有彻底干燥的话，抛光后会产生细微刮痕。

2、修补方法

（1）若干燥不足是，需先让涂膜彻底干燥。

（2）小心地抛光表面。

3、防治对策

最终抛光作业时，使用极细的抛光剂；依照涂料供应商的指示，在涂膜规定的干燥时间后在实施抛光作业；抛光垫在使用前必须要求干净，防止里面藏有大颗粒的硬物。

十一、起泡

是指在涂膜表面形成的球状般的隆起。随着时间的增长，隆起会增大。

1、 起因

湿气存在涂膜的底层，而将涂膜顶起。涂膜被喷涂在一个没有将油渍或湿气清洁干净的底涂层上，湿气渗入涂膜并聚集在污垢的周围。若外部的温度上升时，再涂膜下方的湿气就会蒸发，这样向上的压力就会导致涂膜隆起和起泡。若涂层是使用防水性低或附着力差的材质时，起泡将会发生在整个喷涂区域。

2、 修补方法

（1）       将旧涂膜磨除到钢板。

（2）       由底漆作业开始，重新喷涂。

3、 防治对策

除油工作完成后，双手绝不可接触被涂物的表面；尽量不要使用防水性低和附着力差的涂料；在喷涂前，彻底清洁和脱脂被涂面。

十二、缩皱（起皱）

是指涂膜咬起而在涂膜面形成细纹缩皱的现象。

1、 起因

由于溶剂渗入上涂膜，使旧涂膜产生隆起，在收缩的过程，造成内部涂膜的紧缩，使上涂表面产生缩皱的现象。当涂膜由于加热而膨胀，在收缩时也有可能导致缩皱。旧涂膜在变质情况下也会产生缩皱。

2、 修补方法

（1）       让涂膜彻底的干燥。

（2）       彻底去除缺陷部位的涂膜。

（3）       使用已调好色的涂料，重新喷涂该部位。

3、 防治对策

若旧涂膜已经变质或是属于硝基型的涂膜结构时，则必须将它磨除或使用氨基甲酸乙酯的中涂漆密封隔离；在底涂层xx干燥后，必须使用双组份涂料重新喷涂。

十三、龟裂

是指在涂膜面上形成裂缝或龟裂的现象。

1、 起因

车辆使用期间，涂膜暴露在自然环境中，一些外界因素导致涂膜内部的分子分离。涂膜面由于温度的改变和湿气的影响，反复地进行膨胀和收缩，涂膜会逐渐的变硬变脆。若这样的情况持续的发展，涂膜会开始发生龟裂。使用不正确的固化剂也可能造成涂膜龟裂。

2、 修补方法

（1）       彻底去除缺陷部位的涂膜。

（2）       使用已调好色的涂料，重新喷涂该部位。

3、 防治对策

喷涂过程中避免喷涂过厚的涂膜；依照供应商的指示，添加正确的固化剂量。

编制人学识、实践经验水平有限，不足之处在所难免。

                                         编制人：物冬冬