车型：郑州日产ZN648l乘用车，行驶4．6万km
    故障现象：空调不制冷
    处理过程：
    起动发动机，打开空调开关，出风口风量能随开关变换而变化，且开关电路也正常。打开引擎盖，检查膨胀阀附近的高低压管，无温差，空调压缩机电磁离合器不工作。进一步检查，电器部分无故障，系统无压力，制冷剂漏光。加压试漏，发现管路中压力不能保持，可以肯定系统中有漏点。
    根据管路走向逐一检查，{zh1}发现蒸发器有泄漏。拆下蒸发器，用压缩空气加压检查，发现蒸发器蛇管弯折部位有裂缝。焊补后装复试压，系统密封良好。抽真空，加入适量制冷剂(约750g)，此时空调系统工作，但制冷效果不好，中央出风口温度只能达到12℃，且压缩机一直工作，再对系统进行检查，高低压管温差明显，但低压管表面早上结霜，下午结露，冷凝器上下温差也明显，管路压力也未见异常。考虑到蒸发器有裂纹，系统内长时间进入空气，造成干燥器性能下降，以至影响到制冷效果。更换一新的同规格干燥器后，再次测试，制冷效果还是没有明显好转，且冷凝器的温差还不如先前明显。
    管路系统良好，电路部分良好，系统压力正常，为何制冷效果不好?膨胀阀是原车的一般不会有问题，除非堵塞，由系统工作时压力正常可排除此种可能。问题只能集中到制冷剂上，会不会是制冷剂品质有问题，影响了制冷效果?在随后更换为三菱品牌的制冷剂后，启动空调，进行观察测试，效果大为改观，中央出风口温度{zd1}达到了4℃，空调不制冷这一问题得到解决。
    从上述处理过程中可以看到，对于本车故障造成空调制冷效果不良的主要原因是制冷剂的品质，干燥器功能失效的可能性很小，在汽车修理中要xxx地对故障原因进行分析才能少走弯路。