进门时还是陈旧不堪、外观变形的旧集装箱，出门后即“摇身一变”，成为美观、耐用、安全的城市房屋。导演这场“变废为宝”好戏的，正是位于青岛开发区的青岛恒丰物流有限公司。日前，近万个由废旧集装箱改造而成的房屋从青岛发往各地，该公司也成为中国大陆xx开展该项业务的物流公司。

　　青岛恒丰物流是位于青岛开发区的一家中外合资的现代物流装配企业，主要从事集装箱的维修、改装等业务。近几年，公司立足技术攻关和项目开发，集装箱相关业务取得了良好业绩。始于去年的国际金融危机使公司业务受到了一定影响，但公司却敏锐地捕捉到了新的发展商机。

　　“我们计划在2年的时间内，投入7亿元人民币的资金，开展废旧集装箱房屋的制造和经营”，公司总经理冯伟说。

　　据介绍，中国改革开发三十年，使沿海各港口城市的国际海运业、铁路运输业的集装箱进入高增长需求阶段，集装箱制造中心也从日本、韩国转移至中国，目前全球约有95%的集装箱由中国制造，约有2400万TEU的集装箱在全球各地快速流转，每年淘汰的集装箱约100多万TEU。2008年下半年爆发的金融危机，使得各种集装箱大量闲置，不仅占用了大量码头场站资源，并且新集装箱需求也在急速下滑。

　　废弃集装箱的合理利用，发达国家早已走在前面。在国际上，利用废弃或旧的集装箱改装成房屋、临时场所或移动设施等循环利用项目十分广泛。但在中国，废旧集装箱的循环利用和开发仍处于起步阶段。如何有效引导废旧集装箱退出流转领域，是摆在行业面前的一个重要课题。

　　相关人士认为，利用好国际上每年大量的废旧集装箱，并将其纳入中国极力推广的循环经济和节能减排工作发展行列里，不仅会增加新的经济增长点，而且也将形成新的特色产业。机遇来临事不宜迟，青岛恒丰物流一手即是大手笔，2009年，公司与国内xx集装箱制造企业一下签订了150万TEU废旧集装箱的大定单。

　　据介绍，使用十年以上的集装箱，因油漆脱落、箱体变形等维修成本较高，逐渐退出流转领域。而这些废旧集装箱，主体框架依然良好，建造集装箱房屋，将使集装箱使用年限延长10年以上。废旧集装箱的改造，就是把房屋以集装箱基本建设单元，通过不同形式的结构组合，采取相应的加固措施，配备标准化的门窗、地板、厨卫以及给排水、电气、照明、消防等设施设备，并进行相应的装修，从而成为安全舒适、人性化居住办公场所。

　　据悉，随着中国各地城市化的加快，活动板房被广泛利用于各项建设之中，需求量日益增大。有资料显示，活动板房的年建设面积达300万平方米以上，产值达10亿元以上规模。，但良莠不齐的各种板房产品充斥市场，给财产、生命安全带来了较大隐患。与活动板房比较，集装箱房屋除具有可回收、可拆卸、可移动等共同点外，防震、防火、阻燃能力大大加强，安全性显著提高。另外，集装箱还具有建造快捷，运输方便等优势，对配套设施要求也较低，可建在各种条件的地基上。

　　冯伟说，“比如，一些城市有些地块还没有使用创意的情况下，可以先期采用集装箱改造的小型别墅、观光厅、咖啡吧或其它临时建筑。对于现代城市的公共厕所、工地临建房、景区规划过度房等将提供良好的解决和辅助方案。”

　　废旧集装箱的循环再利用，也将会使原来高碳钢板材料得以充分使用，减少大量因回炉炼钢而发生的重复污染，降低二氧化碳排放量，从而减缓对资源的耗和对环境的不利影响，有效提升产品价值和企业效益。

　　对此，冯伟算了一笔帐：循环利用一个废旧集装箱，可节约1.7吨钢材和0.4立方米木材，减少二氧化碳3.49吨。假若一年利用10万个废旧集装箱，就可减排34.9万吨二氧化碳，节约3.4亿度电。

　　一位业内专家认为，利用废旧集装箱改造房屋，在环保、节能、舒适度、循环经济等方面具备创新特色，其行为和发展模式符合现代化城市新型住宅的走势，在创新城市建设发展需求、绿色生活房屋推广以及建筑环保节能等方面，具有很强的示范作用和拉动作用，发展前景十分广阔。