昨天骑车回家的时候，看到路上因为一条东西主干道封路修隧道而出现的交通拥堵现象。这其实已经不是{dy}次了，从去年开挖该主干道的隧道开始，堵车已经成为了常事。每每从车流旁经过或看到在红绿灯前排起的以公里数来计算的汽车长龙时，我们这些自行车上班族都会暗暗自喜一番：哈哈，开车没有我们骑车的快；并在汽车工业日益发达的现实中找到几分优越感。

    为了减缓交通压力，城市里的交警叔叔们还规定在一条南北通行的主干道上禁止行使电动车，电动车一族们更是没有捷径可走了，偌大的人行道上——这城市没有电动车、摩托车专用车道，就剩下我们的自行车以及寥寥行人，真是xx的“优越”啊。

　　从单位出发回家，路上遇到了几位骑自行车回家的孩子们。好奇怪的是他们的自行车无一例外以深蓝色或黑色为主，而且款式相似度达到了８０％以上。从色彩上看，与他们的校服倒为一致——他们的校服是白色和深蓝色相间的。可校园车棚里，停放一大堆款式相似、颜色相似的自行车，乍一眼看上去，你能找到自己的车吗？难怪说现在的孩子离开校园后就拼命地追求个性，莫不是他们学生时代的生活已经趋同？看到那几个学生我就在想，要是我孩子以后骑车上学，我一定给他／她买一辆鲜红色或明黄色的自行车，那样放在车棚里才够明显嘛。而且，保不准孩子觉得这车很拉风，进而喜欢上去上学的过程，那不是一举两得？不用再担心孩子不愿意去上学了？

　　过年阿莲的主要交通工具就是我的小黄。阿莲很奇怪的是，为什么小黄没有“身份证”？所谓的“身份证”就是单车牌。在老家那边，许多城市都给自行车、电动车发了牌照，为的就是规范这些交通工具的行驶以及防盗。可在这发达地区却没有，自然也没有为自行车、电动车准备专业的行车道。这是为什么？真不知道怎么说才好。要知道，这发达地区里，因为小偷猖獗，运气不好的时候，一个星期丢一辆自行车是常有的事情。挂牌又有什么用？在这里的ｊｉｎｇ／ｃｈａ叔叔眼里，普通百姓丢了一辆自行车，也就是价值几十块（按二手自行车销售价计算）的事情，他们才不会那么上心呢。电动车也是如此。单位一同事丢了３台电动车后，下定决心买台车，而不买“不挂牌”的交通工具了。

　　回想一下，以前自行车挂牌的时代，偷自行车已经算范罪。现在汽车挂牌，自行车不挂牌了；只听闻偷汽车算犯罪，而偷自行车就等于摘路花一样：算了吧，偷都偷了，又不值什么钱。万一什么时候出现一些环保交通工具代替汽车了，那汽车是不是也会慢慢地不用上牌，然后进入频繁被盗的时代？