《从老保险单读阜阳》(原创)

    

《从老保险单读阜阳》(原创)

 

 

                             斗酒听竹

 

     水浮万物,玉石留止。如果我们是浮在逝者如斯的时间水面之万物,那么历史文物便是那沉淀在似水浮生之中的珍宝了。从欧阳修的皓首穷经到程文炳的叱咤疆场,从顺昌大捷的洗马池到四九起义的枪炮声,阜阳在历史演进中积淀了无数个文化元素。无论大小,哪怕是其中的一颉,也闪烁着历史的包浆。去年我辗转收藏了三张1954年的阜阳内河航运保险单,睹物怀旧,思绪也不禁回到了那个激情燃烧的岁月里。

 

     阜阳城位于淮河{zd0}的一条支流及二级支流泉河的交汇处,颍泉二河是水量较充沛的干支流,古城依水建城,自古顺颍河而下至正阳关自成水系而汇淮河。颍河主流的水运条件优越,历史上对南北方的对峙割据、交流沟通和物流商贸起过重要作用。春秋战国时,魏惠王十年(公元前360年)开凿鸿沟,将黄淮两大流域联通,疏浚了二者之间的水道,形成黄淮之间重要的内河航运枢纽和广阔的淮北平原水上交通网。泉河沿阜阳城北岸穿行而过,城内的东西顺河大街皆濒临泉河。北门通道曾建有一处较大的码头,俗称水门口,依托内河航运,享舟楫之便,为老阜阳兴盛繁茂之地。故有阜阳城是颍泉二河流域内物资集散地的说法。

 

     这三张保险单所属的年代1954年正是国家一五时期,大小等同于一本杂志。为竖排繁体印刷,上方印有“中国人民保险公司、一九四九年创立、总公司设于北京”的字样。下方右起为“木船运输保险单、华东六安木字第006749、第006644、第006808”的字样。原文印刷的“日照木或马塘木字第01111、第00873、第01228”被涂改。正文为:“立木船运输保险单中国人民保险公司兹承保‘航办处代六安县粮局’(手写),自己或代表他人名义的后开货物的运输保险,被保人填具的运输险投保单并作为本保单的附约。在保险有效期限内如因发生灾害和事故,导致所保货物遭受损失时,本公司依照本保单所载条款、特约条款及后开范围内,负赔偿责任,特立本保险单存证。”

 

     保险货物为“麻袋、大米”,等级为“16000、940或645”的手写字样。数量及包装类别为“61065市斤、152条或225条或860条”的手写字样。提单或通知单号次为“六航联补保”的手写字样。保险金额为“5740万、360万或16980万、1360万或1968万、243万”的手写字样。保险费分别为“101300元、340000元、293800元”(人民币旧币)的手写字样。承保公私为盖印:“中国人民保险公司六安中心支公司副经理:郭连禄”。时间为:一九五四年二月二十六日、三月二十二日、四月六日。并加盖有“郭连禄、黄宝宗、陶维才和一大篆字体的私章”。背面印有“木船运输保险单条款”,共计四章十四条,正面的手写体字样在北面全部呈现复写纸所留下的紫色印迹。

 

     遥想逝者年华,那时阜阳人口为万人,农业人口万人,面积平方公里,可耕地万亩。因xx提及到麻袋和棉花,所以我留心了这两类物资的情况:当年阜阳棉花产量为万斤,麻类产量为万斤,全市汽车拥有量53辆,其中货运37辆,大客车10辆,小客车5辆,拖车4辆。经查1954年粮食征购量为万斤,烟叶万斤,油料万斤,生猪饲养11.1-27万头,存栏万头。陆路运输远远不能满足日常对外交通运输,但是当时全阜阳城共有在册登记的木帆船4680艘,全年货运量为万吨,从中不难发现内河水运在阜阳交通中的重要地位。

 

     当时阜阳全境内有干支流133条(含风台),境内长度为3933.2公里。从上往下游,船泊码头较多。淮河在阜阳的集散码头有洪河口、老观庵、小曹集等。颍河在阜阳段有涡河口、行流集、茨河铺、三里湾、袁家寨、洄流集、口孜集、永兴集等,郾城至正阳关水域终年可通航小汽船,其余地点仅可通航小帆船。泉河在阜阳段有龙王堂、田村镇、三里湾等。另外,洪河和淝河的集散地分别有洪河口、地里城、许埠口和三市集、延陵集等。史载当年颍河库闸闸上水位米,闸下水位米,平均水位米,适河内河航运。

 

     至于为什么会xx中有货物名称麻袋的字样,开始尚觉奇怪,后查证:原来直到二五时期的1958年,阜阳才有生产麻袋制品的企业出现,全年仅生产麻袋600条,到59年为万条,60年为6.2万条。在此之前,所需麻袋数量xx依赖于区外进口,麻袋作为进口货物名单现在阜阳内河航运的保险单上,就不足为怪了。1954年公路通车里程为633公里,但是内河航道通航里程就有985公里之多。轮驳船全年运量仅为万吨,但木机帆船则为万吨,可见木船之运力,阜阳可以说是享舟楫之便利的水城。

 

     同时查得,1954年的轮驳船旅客运输量为万人,略逊于同期汽车旅客运输量万人,推断轮驳船以客运为主,木帆船以货运为主。棉花做为重要的农资从公路运输量仅为万吨,内河货运量为0.2万吨,由此大致推断,棉花对外输送渠道在当时主要是依托阜阳的公路运输、内河水运两条主要渠道完成的。虽然阜阳木帆船数量庞大,汽车数量极少,但无论从吨位和速度,木帆船的运力和汽车相比已呈现弱势,出现了即将被现代机械文明取代的端倪,虽建国之初,水运实则日薄西山了。

 

     流光碎银,橘绿橙黄,在人们醉心收藏珠宝玉石、古玩书画的同时,且慢,暂时把目光停下,审视下这些被人们遗忘的记忆。一手触摸着历史,一手端详着记忆,就像汩汩流淌的时间之水轻吟着抚过大地,一如上苍的恩赐------静美深沉,潜藏无声。不经意,就雪藏于深深的史海,乃至于淡成一屡摸不到的痕。今天,掬一抹波澜不惊的涟漪,为的是业已忘却的回忆。

   

郑重声明:资讯 【《从老保险单读阜阳》(原创)】由 发布,版权归原作者及其所在单位,其原创性以及文中陈述文字和内容未经(企业库qiyeku.com)证实,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。若本文有侵犯到您的版权, 请你提供相关证明及申请并与我们联系(qiyeku # qq.com)或【在线投诉】,我们审核后将会尽快处理。
—— 相关资讯 ——