四驱的字眼太花哨了:全时四驱、适时四驱、智能四驱,等等。如果仔细比较一下,目前的四驱无非是两驱的改良版。但改良版的要价不低。不管什么型号的四驱,正常路面上行驶还是两驱,只有碰到路面湿滑,另二只轮才用上。如果四个轮子一直是驱动轮,那么传动系统的磨损很快,轮胎的磨损也快。这是很好理解的。就如四个人抬一张桌子往前走,四个人的步伐不可能xx一致的,四个人之间总有一股“拧”劲。类似的“拧”劲出现在汽车上就会加快传动系统(包括轮胎)的磨损,同时增加油耗。 避开价钱不说,四轮驱动还是有些用处,只不过用处与成本不对称。但千万不要把四驱车理解为越野车。即使四驱的SUV也不是越野车,只能走铺装的路面。 |