1、关掉您的瞬时油表，不要让瞬时油耗影响您的磨合进程。 - 2、一档起步，空载平路也是一档，不到1500转不要切入二档；那种起步就上二档的说话xx没有理论依据，xx不适合磨合期。 如果您的小区限速10公里，那么您就1档出小区大门吧，水温也逐渐升上来，非常xx！！（备注：早晨1档缓慢起步，慢速驶出小区，水温随之上升是热车的重要补充过程） - 3、不要急于切入xx位。发动机2200－2500转切入xx位，换档时收油门，换档后，匀速加油！！低于2000转减档操作。(备注：突遇障碍减速后，允许发动机转速短时间低于2000转，但重新加速时如果车速下降过多，转速低于2000，必须减档加速） 切记：低转速xx位运行最伤发动机，等着积炭和可能的异响吧。 - 4、左脚只在换档时或将要停车时踩离合器，没事的时候，休息踏板旁呆着待命！！ - 5、绿灯读秒时，感觉路口过不去，立刻丢油门，缓踩刹车，非常利于刹车系统的磨合！ 坚决不抢灯！！一是：抢不过去急刹对制动系统不利，二是：旁边的行人、电动车等横过 马路容易出事，三是：车身超过停车线吃罚单！！ 红转绿一档起步不要急，后车按喇叭让他按好了，就当没听到！！ 左转弯时有A柱视线盲区，减速小心驾驶，晚上要特别小心！！ 安全驾驶，心态平和，少看仪表，视线尽量不要离开路面！！ - 6、每500公里，打开引擎盖，自己检查一下油标尺，看看有没有异常情况，油液面有无下降情况；其他液面（刹车油、水箱等液面，都有MAX 和MIN标志线）能看的也看一下。 - 7、转向助力系统在方向盘打死后赶紧回一下！长时间死角运行，异响随之产生，助力泵寿命大大缩减。车动转向动，禁止原地打转向，伤胎伤转向系统。（备注：原地打转向，转向系统拉杆球头，助力泵和轮胎的受力是车动转向的数倍） - 如上操作，发动机始终处在正常的发功状态，运转的舒服，－－积炭，奶油统统滚开。500公里后，排气管的滴水孔会在冬季的水泥路面上划出一道美丽的水线（燃烧充分啊） 2000公里的磨合期，按照此法走完，也许您的汽油多烧了200块，那么恭喜你，您的发动机磨合得很成功。她将健康的帮您走完下面几十万公里的长征。 - 2000公里后，打开您的瞬时油表，按照她的提示，练习准确的节油换档操作。这时候，磨合期养成的良好的换档习惯已经深入到您的驾驶神经系统中了！！ - A3磨合期，城市道路走走停停，10－12个油xx正常！！ －－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－ 主要是观察油平面的位置变化、机油的颜色变化和有没有异常物质产生。 先准备一点餐巾纸 热机熄火几分钟后，看油标尺的油面在什么位置，看看油标尺上有没有过多的水气等杂物，油面应该处于MIN和MAX之圆点中间，{zh0}用手机拍一下，做个纪录。机油滴在餐巾纸上，中间呈现明显的黄褐色，扩散到边缘成接近透明的无色500公里再看油标尺，油面微微下降，正常！！！如果油面下降过快，发动机可能串机油；如果油标尺有大量白色乳化物，推断是缸垫漏水（可能性较低，十万分之一）或缸体铸造砂眼（可能性极低，百万分之一），立刻到4S检查。 原厂新发动机出现缸垫漏水、缸体砂眼，活塞环串气的可能性极小。 磨合期多注意观察，有备无患！！ |
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