自驾游成了车友们的热门话题，越来越多的人喜欢在休假的时候驾着爱车驰骋在路上，享受一路的无限风光。可是上路前还应该考虑到的是，沿途也许会遇上各种特殊的路况，那时候该如何应付是一个很重要的问题。你做好准备了吗？本篇车养护将告诉你一些在特殊路段上行驶所应该注意的事项，请为你的长途驾驶做好准备。
　　浓雾天气
　　浓雾天气时的能见度比雨天更低，所以为了保证行驶安全，应该知道一些避雾技巧。
　　首先必须保持足够的行驶距离。雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水造成路面湿滑，制动性能降低，车辆易侧滑，因此必须保持足够的行驶距离。防雾灯或车尾雾天信号灯也应该开着以示目标，如雾天汽车不开防雾灯，行人或其他车辆很难察觉到你。另外，不能开远光灯，因为远光灯光线强烈，会被雾反射到驾驶员眼中使视线模糊。当然，交通规则也应该严格遵守，限速行驶，千万不可开快车。因为视线不清，开快车极容易发生交通事故。严禁超车和抢行，以免发生意外。雾越大，可视距离越短，你的车速就必须越低。为了安全起见，车与车之间应互相通个气，比如适时鸣笛，预先警告行人和车辆。当然，如果你听到别的车鸣笛时，你也应当鸣笛回应。这样，大家都做到心中有数。
　　如果发现后面的车与你离得太近，你可以轻点几下刹车，但不能真的刹车，只是让刹车灯亮起，来提醒后车应注意保持适当车距。　
　　大雨天气
　　下大雨时，能见度低，视线模糊，这是容易察觉的危险状况，驾驶会自动降低行车速度。但另有不易察觉的危险状况，例如路面积水造成车辆打滑失控。所以首先，雨天千万不要开快车，更不要猛拐弯。
　　其次，不要加速超车。保持车距与控制车速这是雨天行车的基本要求。雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢而加速超车。尤其是在高速公路上，由于各车道的车速相对较高，司机的视角变窄，加上路面湿滑，强行越线超车时，稍动方向就很容易造成车轮打滑，极易造成与其他车辆发生刮蹭，引发车辆侧翻等意外事故。
　　第三，一旦失控先要xx。越过沟坎和下坡时特别容易失控。一旦感觉失控，要先保持xx。先别踩刹车，也别乱打方向而应及时收油，踩下离合器踏板保持原状跑一小段，待轮子重新抓地，马上控制方向。

爱车过冬切记“三不走”

进入冬季，很多刚刚成为有车一族的车主们，都非常关心如何让爱车安全过冬。有关专家将几项适合经济型轿车冬季操作的注意事项，归纳为“三不走”。

　　一是防冻液未查，不走。一般防冻液有效期在3至4年，防冻液加注后不必每年更换。但是，在冬季到来前，应对防冻液进行检查，{zh0}去指定保养店，让专人检查，不要自行添加防冻液。车主可以对其外观目测检查，如发现防冻液变稠、变浊、变质、变味、发泡以及量少等情况，应该及时更换或维修。因为防冻液一旦失效将造成冰点上升，在冬季气温过低时，极容易因为上冻损坏水箱甚至发动机。

　　二是启动不预热，不走。冬季外界气温低，汽车引擎发动时也有讲究。汽车启动后不能马上行驶，因为刚启动的汽车怠速相当高，正确的做法是让车自然怠速直至水温开始上升，怠速恢复到正常水平后再出发。心急的车主不要以为踩油门可以让预热时间缩短，相反，这样做不仅费油，对发动机的损害也是极大的。

　　三是轮胎压过低，不走。理论讲，冬季路面磨擦系数比夏季低，特别是一些行驶公里数过多的轮胎，随着外界气温的降低，轮胎或多或少都会出现胎压不足的情况，胎压不足会感觉提速慢、费油。这时车主一定要先测量胎压后再补足，不要补压过量。因为过软过硬都会加速轮胎老化。为了避免轮胎出现问题，{zh0}在行车前养成检查四轮的好习惯。

　　另外，很多车主对冬季用机油的问题很关心，业内人士介绍，目前经济型轿车所使用的机油基本上是多级机油，也就是同时适用冬季和夏季的机油。如果不想提升机油品质，正常情况下，只要正常检查及定期保养更换就可以了，不必考虑更换专用的冬季机油。如果不清楚自己爱车所用的机油类别，可以向厂家经营店咨询。

新手潮 老手辣 司机开车时请悠着点儿

对于容易忽视的一些不良行为进行了分析，他们中有开车几十年的老司机，也有刚刚拿到驾照的新司机。在此，我们从中撷取一部分，希望能给司机朋友们提供一些参考。

　　●超速行驶

　　新手发病指数：★

　　老手发病指数：★★★★★

　　新司机一般驾驶技术不过硬，所以总是小心翼翼地驾驶，很少有人敢超速行驶。而老司机总认为自己开车很多年了，自视能力超群，经常是一副满不在乎的样子，尤其是在高速公路上，更是有恃无恐，大踩油门，连呼“过瘾”，殊不知，有些交通事故正是发生在高速公路超速行驶上。

　　解决办法：尽量不要超速行驶，如遇急事必须超速，在瞬间收集到的各种路面信息中，迅速正确判断出下一时刻的交通状况变化趋势。另外，老司机也要把握一条原则，把车开得很快不是技术熟练的标志，更难的是把车开得平顺，“行云流水”才是普通道路驾驶的{zg}境界。

　　●雨雾中行车

　　新手发病指数：★★★

　　老手发病指数：★★

　　新手的问题一是在雨雾中看不清前方，以致慌乱；二是过分专注导致视野狭窄而忽视了周边。过于专注会造成视角缩小，人们专心于某件事而对周围事物“视而不见”就是这个道理。而一些老司机性子急而往往又不太专注，这些都容易肇事。

　　解决办法 新司机要有意识地提醒自己放松身体，让后背靠在座椅上，经常看看后视镜和左右反光镜，对周围车辆的运动有个概念；出车前要做好各项准备，如擦拭车窗等。老司机也别太骄傲了，要知道，雨雾天无论对谁而言，都是一个挑战，切不可麻痹大意。行车途中，新老司机一定要注意车速与可视距离，根据实际情况随时做出正确的判断。

　　●疲劳驾车

　　新手发病指数：★★

　　老手发病指数：★★★★

　　新司机开车比较慎重，所以在身体感到疲倦时，不敢轻易出车。但是，老司机就不一样了，特别是自认为驾驶经验丰富的中青年男性，他们因为平时工作节奏快，满负荷甚至超负荷工作。下班时，带着一身倦意开车回家，就非常容易肇事。

　　解决办法：新司机在感觉疲劳时尽量不出车。新老司机一定要出车时，应适时做些xx疲劳的运动，如洗洗脸可起到提神的作用，给驾驶室通通风，听听音乐，放松一下。如果开车中感到不适，应立即停车小憩一会儿。

　　●边开车边打手机

　　新手发病指数：★★

　　老手发病指数：★★★★

　　开车打电话是导致车祸的一个危险因素。实验表明，通话时驾驶员的注意力可下降20%-70%，照顾车子及周围环境的精力减少，事故的隐患必然增加。在德国，安装车载电话的汽车，有1／3发生过相撞事故，肇事率是不装电话汽车的10倍。新司机不会主动开车给别人打电话，但有时往往是电话响了，不得不接听电话。而老司机打手机就有主动和被动两种情况了，这就为肇事提供了一个可能。

　　解决办法：老司机，一手开车，一手打手机，别太潇洒了！建议你不要主动打电话给别人。新老司机都面临一个问题：别人打来电话，能不接听吗？答案有两个：一是干脆关机；二是设置语音提示，告诉对方，你在开车，不便接听。停车后你再给对方打过去。

　　●边开车边听音乐

　　新手发病指数：★★★

　　老手发病指数：★★★★

　　开车时听听音乐对减轻驾驶疲劳、放松紧张的神经会有一定的帮助。新司机刚刚学会开车感觉特“爽”，这时候很容易忘乎所以，边听音乐边开车。但是，若音量过大，就会加重听觉负担，分散注意力，降低判断情况的准确性，常会导致车祸的发生。老司机开了多年的车，可是也不见得就知道音量过大的危害：当音量为75分贝时，驾驶员判断的失误率不到24%，而当音量为95分贝时，判断的失误率则高过40%以上。纵然驾驶技术再高超也要相信科学呀。

　　解决方法：不管是新司机也好，还是老司机也好，首先应了解音量大的危害，然后所能做到的就只有一件事：把音量关小。

　　结束语：俗话说，淹死会水的。从以上分析可以看出，因“小事”而肇事的老司机占大多数。老司机因驾驶经验丰富，技术过硬，而对一些“小事”十分轻视，或不太在意。因此，就容易发生意想不到的事故。在此，我们对老司机提个醒儿：开车时，一定要悠着点。当然，新司机也要从养成良好的驾驶习惯上着手，演练自己的驾驶技能。只有在大家的共同努力下，才能将肇事几率控制在下限。司机朋友们，行车时，心里一定要记着一件事，那就是：老婆孩子在家等你呢！