超越等级的未来之车

－冰岛试驾第六代大众高尔夫

     有的xx是把奢华写在脸上，比如LV的包包。而有的xx，则是用一种内在的高超品质给你一种超乎想象的奢华体验，比如第六代高尔夫。这款被大众集团董事长文德恩称为“代表着大众未来”的小车，已将豪华的概念xx颠覆了。9月末，本报记者在冰岛率先长途试驾了第六代高尔夫。

驶向黄金瀑布

   9月末的冰岛，并没有想象中的冰天雪地，气温在零上5°左右，但是连天的阴雨还是让人感到寒气袭人。大众将第六代高尔夫的全球媒体试驾地选在这里，还真是花了一番心思。

     为了这次试车，大众专门在离冰岛首都雷克雅未克20多公里远的一个山坡上搭建了一个大厅，名为Pavilion,汉语的意思就是“亭子”，这个长方形的临时建筑通体雪白，在周围黑色的火山灰路面和墨绿色的青苔山坡的映衬下，显得格外抢眼。

    在这个白色的“亭子”前，20多辆银灰色和蓝色的高尔夫一字排开，很有气势。记者和另一位广州的记者挑选了一辆银灰色的1.4TSI带DSG7速双离合自动变速器的高尔夫，就在阴沉沉的天色中上路了。

    在出发前，我们已经将行车路线在导航仪中设好，我们走的是1号线，终点就是160公里以外的黄金瀑布。这个导航仪只有英语提示，好在我们俩的英文还都可以对付，就没有等其他同伴，独自前行了。

    冰岛是个只有30万人的小国，人烟稀少，出了雷克雅未克，就只有双向单车道的普通公路，根本没有高速公路，但是路况很好，路上车子又少，而且按照当地的交通法规，所有车辆在白天也必须开灯，所以虽然有限速120公里或者90公里的路牌，但是开上了{zx1}的高尔夫，就忍不住要偶而撒个野。我们开的那辆高尔夫是高配车型，在方向盘上集成有赛车上常用的换挡拨片，只要轻轻动两下拨片，挡位就由6挡降至4挡，然后猛踩油门，只听发动机发出清脆的轰鸣，转速表上的指针也由3000多转急升到6000多转，整个换挡过程没有丝毫的迟滞，车子像子弹一样猛地射出去，时速一下子冲到180公里，强烈的推背感令人兴奋异常，这种感觉丝毫不逊于驾驶宝马325或奔驰新C级，而换挡的平顺感觉甚至还要高于这两款豪华车，这皆是大众的独门绝技－DSG7速双离合自动变速器带来的功效。

    刚开了一会儿快车，把车速放慢，不一会儿，车窗外就下起了小雨，这时雨刷自动启动，按照与雨量合适的速度慢慢地擦着前风挡玻璃。很快，雨越下越大，雨刷也跟着快速左右摆动起来，利索地将雨水赶开。尽管路面湿滑，但是高尔夫表现出{jj0}的底盘功夫，由于装配了大众{zx1}的DCC（自适应底盘控制）系统，这套系统能够很好地过滤掉粗糙路面和坑洼路面带来的颠簸和振动，所以在雨中我们仍然保持100到120公里的速度行驶，车身仍然非常稳定，即使以80公里的时速入弯，也没有打滑甩尾的现象发生，那种踏实可靠感真难以相信是一款A级小车所能给予的。

    经过在风雨中近两个小时的跋涉，我们到达了目的地，黄金瀑布宏伟壮观的景色成为冰岛给予我们的{zh0}奖赏。

苔原上的高尔夫

     看完风景，雨渐渐停了，但天空仍是阴云密布，铁灰色的天幕和墨绿色的苔原为第六代高尔夫提供了一幅{jj1}的背景。这时候，同行的中国记者纷纷选好角度停好车子，将照相机对准了高尔夫。

     这时，我才仔细地打量起第六代高尔夫。和国内常见的第四代高尔夫相比，第六代高尔夫的前脸有很大变化，前大灯更有棱角，机器盖向下凹进，与两侧的车身形成一个切面，显得更加骨感十足。{zd0}的变化是在保险杠，它与前格栅一起组成了一个比较明显的U字形，但又不像新POLO上的U形大嘴那样线条毕露，显得更加优雅。从侧面看依旧感觉是很“高尔夫”的，不过新版高尔夫的腰线看起来更有张力，为高尔夫增添了几分运动的气息。

    从尾部看，第六代高尔夫显然比第四代要圆润可爱，尤其是尾灯的造型摆脱了原来尾灯的死板与平庸，显得大气许多。

    内饰是第六代高尔夫改变{zd0}的地方,它xx继承了大众{zx1}的Scirocco轿跑车的设计,黑色内饰配合棕色座椅，加上桶形仪表配合蓝色背景灯,使高尔夫更具科技感。多功能方向盘将会是新一代高尔夫的选装配置,而且新的多功能方向盘是一个非常不错的创新,所以也十分值得装备。新车“T”型区简洁明快,功能键集中在多媒体显示器两侧,空调组合按钮在下一个功能键区,另外双区自动空调将会是第六代高尔夫的一大进步。

     在停车的当儿，有一位开车老手还为我们演示了高尔夫的自动泊车功能。我们两辆车排好，中间空中一个车身长的空位，这位老手将第三辆车开到前一辆车的旁边停下，然后启动泊车按钮，这辆车就自动启动雷达探测系统，自行控制车距，缓缓地将车倒入空位，却没有和前后车有任何的刮蹭。这种原先只有在xx车上才有的配置，现在在高尔夫上也能看到了，第六代高尔夫真正是武装到了牙齿。

烤龙虾串的感觉

    返回时，我们又换了一辆柴油版的高尔夫2.0TDI，想体验一下它的省油功夫。在驾驶过程中，我们随时观察行车电脑上的即时油耗显示，在一般路况行驶时，它的平均油耗只有6升多，而在100公里巡航定速的情况下，百公里油耗居然只有4.3升，真是令人难以置信。在我们行驶了160多公里之后，电脑显示油箱中剩下的油还可以行驶800多公里。这时候我们只能叹惜，这么省油的柴油车为什么就不能国产呢？

     开车回到酒店，我们为了驱寒特意找了一家小酒馆，这家普通的小酒馆里面只能放得下两个长条桌，十几个人就挤得满满登登，然而在这里，我们却尝到了据说是雷克雅未克{zh0}的龙虾汤和烤龙虾串。吃着比羊肉串还要便宜的龙虾串，我们都觉得有点xx，但这时候，我才忽然醒悟，开着装备着最{jd0}技术的第六代高尔夫，不就是这种感觉吗？

文并摄  杨钧