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xxx的阳极材料
比起传统的手机应用，牵涉到许多电池连接在一起使用的大容量锂离子充电电池时，提高安全性变得越发重要。最常用的阳极材料－石墨，具有相对于锂金属为低的电位，这意味着如锂沉积与在阳极界面和电解质形成化合物会是常见的问题，东芝公司（Toshiba）因此开发出一种锂钛氧化物或LTO（Li4Ti5O12）的新材料，吸引了业界的xx。
LTO具有相对于锂为高的电位，能提供免于与电解质界面反应或锂沉积的{jj0}安全性。但是，LTO的电位约比锂高1.5V，这意味着在使用现有的阴极材料下，电池放电电压将减少至约2.4V。其理论电容约与石墨相当，意味着可提高的电池节能量密度有其限度。
看起来在采用LTO与5V的阴极材料或者采用它与高容量硅合金複合材料，或类似的材料以提高电池放电电压的情况下，电池能量密度很可能至少可以提高到200Wh/kg。
LTO已经有一个竞争对手出现：三洋电机（SanyoElectric）正在开发一种理论容电量为LTO一倍、电位与锂相当的阳极材料（图6）。该公司优化了氧化钼（MoOx）的组成比例，并成功地制作出具备优异可逆性的单相二氧化钼（MoO2）。利用钴酸锂（LiCoO2）阴极与二氧化钼（MoO2）阳极制作的一个原型硬币型电池（直径6.8mm×高1.4mm）的容量可达2.9mAh，为相同设计下使用LTO阳极的1.3倍。三洋正持续进行利用MoO2做为电池阳极的研究。
创新电池的基础研究
业界这些努力将会开发出能量密度为200Wh/kg或更高的锂离子充电电池，尤其在利用新材料方面的发展将加速进行。同时，针对全新类型、超过500Wh/kg电池的基础研究正在世界各国展开。其中热门的候选者包括了锂金属、全固态、锂硫与锂气电池。
2009年6月，IBM公司宣布该公司正在开发包括锂气（Li-air）设计等后锂离子充电电池，IBM公司并于2009年8月针对这项议题邀请全球研究人员参加其所主办的一项国际性研讨会。
