重庆交通旅游投资集团将在今明两年内投入20亿元重金，打造10艘内河超级游轮，以及10艘特色游船。{dy}艘豪华游轮“交旅1号”（暂定名），长136米，宽19.6米，水上建筑6层，总吨位1.5万吨，造价在1.5亿元以上，昨日在长航东风船厂动工，预计明年5月下水。据交旅集团长江三峡旅游发展公司总经理龚力介绍：这10艘游轮定位在“世界内河{zd0}、最豪华”，参照了三峡库区众多项通航条件，以{zd0}限度来打造。（3月1日中国广播网）
   重庆交通旅游投资集团投入20亿元，打造10艘“世界内河{zd0}、最豪华”的超级游轮，其船票价格恐怕也是“超昂贵”。普通老百姓囊中羞涩，凭过去那张“旧船票”，自然登不上豪华游轮。此举，引来网友一片指责声，绝不是网友们吃不到葡萄说葡萄酸，而是20亿元打造的10艘豪华游轮，偏离了民生经济的航道。
   发展民生经济，充分体现了科学发展观的科学内涵，也正在成为全社会的共识。民生经济，就是把保障和改善中低收入社会成员的生存发展条件作为主线贯穿于生产、分配、消费等经济运行的全过程。旅游经济与民生经济息息相关，尤其是与旅游经济相关的交通设施、餐饮设施以及相关服务设施的发展，都应优先考虑普通老百姓的承受能力，而不是将发展定位在是否“豪华”上。
   重庆交通旅游投资集团作为一家国有企业，在发展旅游经济上，投入巨资打造豪华游轮，是置民生承受能力而不顾，为富人打造“旅游天堂”，偏离了民生经济的航道。国有企业，说到底归全民所有，自觉担当起发展民生经济的责任，是题中应有之义。国有企业如果都像重庆交通旅游投资集团那样，眼睛盯着“豪华”，服务盯着“富人”，则丢弃了国有企业应有的社会责任，与中央大力倡导的发展民生经济的精神也是相悖的。
   还应看到，旅游资源是公共资源，必须坚持为大多数公众服务的原则。既使旅游市场化，由于这个市场是建立在公共资源基础上而发展起来，这个市场就不能成为少数人的市场。否则，就是在公共资源的使用上，侵犯了大多数公众的利益。不是说重庆交通旅游投资集团不能建设豪华游轮，而是这个所谓的“豪华”，不应追求“世界内河{zd0}、最豪华”，而应是相对的“豪华”，是普通百姓在旅游支出上，能够承受得起的“豪华”。一句话，豪华游轮不能偏离民生经济的航道。

北京晨报