2010-03-01 09:17:46 阅读9 评论0 字号:大中小
车型:丰田佳美轿车,3VZ-FE型V63.0L多点电喷发动机。
故障现象:该车因机械故障更换了不包括附件在内的发动机总成。将原发动机的附件装到新发动机上后,发动机水温在60摄氏度以下时动力正常,车辆运行良好;当温度升高到90摄氏度时,发动机突然动力不足,车速下降,有制动感觉,随即发动机故障灯亮。
诊断;读取故障码为52,内容是爆震传感器故障。拆卸爆震传感器故障并对其进行检查,发现{dy}爆震传感器的塑料插头损坏老化,信号输出端子松动。更换塑料插头并对松动的端子用粘接剂固定后装上发动机。试车,故障依旧。再次检查爆震传感器,测得其信号输出端子与外壳间大于1万欧,证明内部没有短路。但是,用汽车数字万用表检查,无信号输出,证明传感器已坏。
排除;更换新的爆震传感器后,故障排除。
分析;当发动机温度降低时,燃烧室温度也低,没有爆燃现象,故汽车行驶正常。当发动机升温后,因燃烧室温度升高而发生爆燃,发动机动力下降。这时如果爆震传感器良好,它就会向电脑输出爆震信号。电脑便立即推迟点火时刻,以xx爆震,使发动机维持正常工作。该发动机的爆震传感器不能输出信号,控制不了爆震,因此发动机温度升高后,工作失常。