[ 新闻]  在本届日内瓦车展上，发布了新款的车型，新车在外形和动力上都有更新，外形最明显的特征就是前脸增加了车灯。

    新款车型{zd0}的亮点就是车头，而其中的点睛之笔就是在原来鳃状装饰格栅位置新增了一组横条状的日间行车灯。而原有的标志性圆形雾灯仍然得以保留，引擎盖肌力线条从原来的下凹变为向上凸起，中网部分形成更加朝天的"鲤鱼嘴"，同时在LOGO两侧增加横条状格栅。保险杠上的梯形格栅改变原有平直僵硬的底边设计，略显V型的弧线更加生动活泼。

    此外，尾部也进行了重新修饰，尾灯的灯体结构有所变化，进一步向车身侧面延伸，这样势必也会涉及到车体外壳模具的变动，改款成本会有所提高。尾箱门上，LOGO区域，型如中期改款的两箱，在后后窗玻璃之间设计了一个扰流翼状的突起。牌照框上方的镀铬饰条变为更加宽幅的拉通设计，的字体也集成到镀铬饰条上。2010款还削弱了运动风范，两个外露的排气管口变为了隐藏式设计。

    新款车型的变动除了外观，还设计到了动力系统，柴油版的2.0TDCI替代了原来的2.2TDCI发动机，汽油版方面，新增了2.0T的发动机和全新的1.6Ecoboost发动机。但由于现款车型在应引进时，就和欧版车型的动力配置有所不同，包括致胜，都是走的的2.3L自然吸气汽油发动机，因此对于国内车型是否会变动，也还是一个未知数。

    按照如今中国市场在世界车市中扮演角色的分量，足以引起任何一个外资厂商的重视，无论是大改换代还是中期小改，通常都已经比较迅速的跟进海外市场。但归结到这款车型，是否会同步引进中期小改款，我们就着实没有把握了，毕竟这次小改款又设计到灯具、车体模具等诸多改动，但在车型上的投入和产出实在是不成正比，是否还会为这款新车不遗余力的投入，我们将继续关注。（文/ 汪淼）

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