在    公司召回事件的背后，一家名为 CTS 的美国公司一夜成名，就是因为它向相关召回车型提供了可能存在问题的“油门踏板”。尽管与CTS还在相互推诿，但谁也不能轻易说与这个召回事件一点关系都没有。在中国，    也在1月底对7.5万辆国产 实施召回。在这之前，工厂已停止生产采用CTS产加速踏板的 。

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2010-2-25 16:23

【西迪斯（中山）公司向 东风   多个车型提供加速踏板】

CTS在华企业西迪斯（中山）公司是东风 加速踏板配套商，所生产的加速踏板可能配套使用在 骊威、 颐达、 骐达、 轩逸、 骏逸、 逍客、 奇骏等车型上，东风的主要车型只有 未在此列。目前 是东风的{dy}主力车型，2009年全年销量达10.9万辆。但其他车型2009年销量也很可观，分别为： 9.87万辆，列国内小型车第4位； / 合计为15.6万辆，列国内紧凑型车第7位； 9.6万辆； 3.39万辆，列国内SUV车第9位。

严格意义上讲，美国西迪斯公司为提供的加速踏板与中国西迪斯（中山）公司为东风提供的加速踏板不一定采用同样的设计、材质，但可以相提并论的是，同作为一家跨国企业的分支公司，应该在科技研发、生产流程、质量管理上或产品本身有某种相似。

美国西迪斯公司，成立于1896年，是贝尔发明电话后{dy}个制造商。上60年代，西迪斯在美国上市，现为拥有400多项专利的高科技跨国企业集团，业务部门主要包括EMS事业部、通讯事业部、机电零件事业部、汽车电子零件业等，其产品广泛应用于汽车、通讯设备、计算机、游戏机、手机以及航空等领域。其实，西迪斯与我们很近，摩托罗拉、诺基亚、三星手机许多部件都是来自西迪斯。

西迪斯公司是从上 70年代起进入汽车零部件领域，与在汽车部件方面的合作已有相当长时间。在2000年，西迪斯公司的汽车产品事业部还获得了公司颁发的“年度{zj1}价值的技术改进奖”。

目前，西迪斯公司最主要的汽车部件产品集中在传感器、制动器和加速踏板三大产品上。西迪斯公司的合作伙伴，除现在曝光率{zg}的公司外，还有    、和 等日本汽车公司，以及德国 、美国 、法国 ，中国的 汽车，但是否都向其采购过加速踏板还有待确认。

西迪斯公司工厂遍布世界各地，在中国大陆的广东中山、天津市和上海市设有分公司。天津公司主要发展通讯电子，上海则为产品设计研发与供应商开发管理中心。

西迪斯在华南高科技汽车电子制造基地－－西迪斯（中山）科技有限公司，位于中山火炬开发区逸仙工业园区，与东风广州花都基地只有100多公里距离，最初是1998年在东莞设立汽车油门踏板生产线，2006年搬迁到现址。该公司主要生产各类可变电阻器﹑指拨开关﹑汽车感应器、电子控制器等产品，公司已通过O9000及TS16949认证，目前正在推行 O14000。

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【西迪斯（中山）公司相关信息】

中山西迪斯公司作为注册资本2300万美元，年营业额超亿元，已是入华12年的成熟外资企业，生产能力可想而知，生产并向相关厂商提供的加速踏板总数应该也有相当规模。